本周，6月4日至6月10日，环渤煤炭库存量由上周的1829.9万吨，增加至2015万吨，环渤海四港煤炭库存量创历史最高量。本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比增加185.1万吨，增幅达10.11%，主要受下游需求量大幅降低影响，下游各消费企业派船积极性减退，有的港口出现空泊，环渤海四港煤炭库存量再次大幅增加，动力煤价格有待再次走低。
　　
    6月10日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量898万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量291万吨、京唐港区煤炭库存量445万吨、天津港(6.38，-0.02，-0.31%)煤炭库存量381万吨，四港煤炭库存量较上周相比，环渤海四港煤炭库存量均有所增加。其中：秦皇岛港煤炭库存量增加81.5万吨，增幅9.98%；京唐港区煤炭库存量增加79万吨，增幅为21.58%；国投曹妃甸港煤炭库存量增加17万吨，增幅6.2%；天津港煤炭库存量增加7.6万吨，增幅2.03%。
　　
    环渤海四港煤炭库存量增加185.1万吨，从锚地待装船舶看，截止6月10日，环渤海四港锚地待装船舶数量再次小幅减少，受下游电厂库存量较高影响，下游用户持观望态势，派船积极性减退。环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为88艘、京唐港区锚地下锚船舶为14艘、天津港锚地下锚船舶为17艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为5艘，各港办理手续船舶大幅减少。
　　
    截止6月10日，下游电厂库存量处于高位，主力电厂燃煤可用天数高达27天，较上周增加2天，高库存导致下游电厂派船积极性减退，各港口库存量增加，下游方面：一方面是进口煤进口量保持高位，以价格优势占据市场；另一方面是南方多雨，水利发电量增加；从近期锚地待装船舶看，环渤海库存量有待继续增加，动力煤价格有待小幅回落。