在赫荣亮看来，宝钢湛江项目“上马”之所以仍引起大家的关注，至少有部分因素是因为业内仍存在对中国钢铁行业产能过剩的担忧。

    包括宝钢湛江基地、武钢防城港项目在内的项目获批之初，业内就有观点认为，这两大项目属于“重复建设”，理由是“市场根本没有这么多需求”，甚至“连精品钢也存在过剩”。

    “目前中国高端精品钢材的产能过剩是相对性过剩和阶段性过程。”赫荣亮认为，“这并不意味着，精品钢材会长期过剩。”

    “长远来看，尤其是随着城镇化速度的放缓，板材的市场潜力远远大于建材。”赫荣亮称，“站在企业的角度，宝钢这个项目本就属于产能的升级换代，是对落后产能的置换。同时，以抑制产能的升级为现有的落后产能打掩护，完全不可取。”

    中国钢铁工业协会副秘书长屈秀丽此前也表示，从产业布局和产品结构角度看，宝钢和武钢的项目是在用先进产能置换落后产能，“不止是单纯上马新项目”。据国家发改委的数据，湛江项目“上马”的前提之一是广东累计压缩了粗钢产能1614万吨。

    屈秀丽还表示，宝钢和武钢的项目建设周期为3年，很长一段时间内不会形成产能，“而项目投产后中国钢铁业可能已完成落后产能淘汰，到时，未必会过剩”。

    行业低迷

    然而，不管宝钢项目是否停工、产能是否过剩，仍掩盖不了钢铁行业目前低迷的现状。

    7月12日，宝钢对外公布了8月产品出厂价。其中，热轧产品下调 200元/吨，普冷产品价格下调 260元/吨，其他主流碳钢板材品种包括酸洗、热镀锌等在内也有 100元/吨左右的价格下调。无取向电工钢下调的幅度比较大，最多的下调500元/吨。

    这也是宝钢连续第二个月下调出厂价，也凸显出宝钢对目前低迷钢市的进一步“确认”。“这是市场的需要。”一位江苏的钢贸商对《国际金融报》记者表示，“可以预计，这次下调后，钢市仍难从根本上好转起来，同时，多数中小钢厂会随着宝钢，一并下调出厂价。”

    值得注意的是，最近有统计称，目前的钢材价格已跌到了2007年的水平。但惟一不同的是，2007年的钢材市场，正迎来金融危机前的最后一波总体上涨的行情，而今年，整个行业却始终低迷，且有关部门曾多次预警“全行业可能的亏损到来”。

    而据中钢协披露的数据，今年1月至5月，中国钢铁行业利润情况，其中大中型钢企利润较上年同期减少了56.9%，利润降幅较前四个月继续扩大。中钢协常务副会长张长富预计，今年前6个月，大中型钢企将保持4月份以来的微利状态，“但鉴于目前钢铁价格的下跌以及原材料成本持续高位，也不会有太多好转”。

    这在资本市场中同样有所反映。鞍钢股份日前公告称，据测算，公司在2012年1月1日-6月30日报告期内，“实现归属于上市公司股东的净利润亏损19.76亿元，基本每股收益约-0.273元”。去年同期，鞍钢的两个数字分别为盈利2.2亿元和0.03元。另外，凌钢股份、武钢股份、首钢股份同样亏损严重。