随着经济数据的再次公布，社科院研究员称：湛江钢铁项目是严重错误决策。

    9日上午，国家统计局公布数据显示，8月CPI同比涨2%，PPI同比下降3.5%，创近34个月新高。中国社科院经济所研究员、清华研究员袁钢明教授表示，CPI上涨与预期一致，但这不是真正的上涨，更多受季节性因素影响。从8月经济数据更多的看出的是中国经济的下滑，如决策层不作出政策调整，中国或将进入严重的通货紧缩。

    袁钢明表示，相对于CPI上涨他更看重的是PPI的持续下降。当前有说法认为中国工业经济正缓中趋稳，他不认同这样的观点，从近几个月公布的工业经济数据看，趋缓的势头没有得到体现，体现的更多的是还在进一步加速。PPI作为最能反映生产投资的数据，已出现连续下滑，表明工业生产出现了严重问题。但是决策层尤其是发改委并未作出相应调整，而是继续错上加错，审批了一系列新的项目，比如湛江钢铁项目，这是严重的错误决策，是发改委脑袋发热，干预市场的表现，行业现行已经很困难，新的审批项目必将进一步加剧行业的产能过剩。他表示，决策层不应该过多的干预投资、市场和信贷，如果一味靠大项目投资拉动经济发展，中国经济将会重复过去的 道路，并将走向死路。当前政府主要应该考虑如何提高老百姓的收入，在上一轮的消费刺激政策到期后，消费领域已出现了明显的下滑，前一段时间轰轰烈烈的家电价格战，就是家电厂商在家电促销政策到期后的一种促销。

    他表示，到目前为止依然没有看到新的消费政策出台，政府应该更多地把精力放到提高老百姓收入上，而不是想如何更多地干预市场。当前国内主要是内需不振，刺激内需才是经济的出路。但目前改革困难重重，收入分配改革需尽快提上日程。

    中国金属学会会长徐匡迪：我赞成宝钢这种布局的调整

    吴溪淳：湛江钢铁项目从申请到批准长达6年 这在国际上成了一个大笑话

    “不该上的项目乱上，该上的项目不上，现在钢铁项目国家审批制度已经形同虚设了。”中国钢铁工业协会名誉会长吴溪淳，在9月1日由冶金工业规划研究院承办的2012中国钢铁技术经济高端论坛上表示。他认为，审批制度并未发挥正面作用，反而使得钢铁结构布局更不合理。

    目前，中国钢铁产能既面临着产能过剩问题，又存在布局结构不合理局面。北钢南运、进口铁矿南进北运或东进西运，使得钢铁行业物流成本畸高。

    8月27日，宝钢股份宣布从宝钢集团手中接手湛江钢铁项目，拟前期投资400亿元。

   “宝钢的湛江钢铁精品基地项目，从项目申请论证到批准正式开工竟然长达6年之久。这在国际上都成了一个大笑话”

    吴溪淳说，6年之间，根据国家统计局的数据，中国钢铁行业新增和扩建增加的炼钢能力3.52亿吨，宝钢湛江项目才批下来，国内钢铁行业形势变化已很大，布局更不合理，钢铁企业都已丧失了布局结构调整的时间。

    “相对来说，宝钢的湛江项目审批下来已经有些晚了。”北京建龙重工集团有限公司工程处处长刘明生对记者表示，他认为在目前钢铁行业产能过剩之下，湛江项目审批下来显得有些迟，也可能是决策者的谨慎态度。

    “虽然宝钢建设湛江项目在钢铁产能过剩当下有很多争议，但我依旧赞成宝钢这种布局的调整。”中国金属学会会长徐匡迪告诉记者，首先，从物流成本看，从巴西、澳大利亚来的铁矿石运输时间将缩减2天，大大节约物流成本。其次，珠三角地区是家电和汽车生产基地，对钢材需求较大，目前依旧是从武钢股份、宝钢股份等地运输，“北钢南运”局面将改变，在湛江当地建设钢铁精品基地有地缘优势。

    中国在2004年达到2.7亿吨钢铁产量时，产能过剩的论调充斥市场，政府部门通过“铁本事件”的典型处罚，建立了看似严格的钢铁项目国家审批制度，但地方乱上钢铁项目，从处理“铁本钢铁”之后，至今没有第二个被处罚的。“审批制度已经形同虚设了，只能管住一些央企，该上的沿海现代化钢铁精品基地项目没及时上，却上了很多地方钢铁项目。 ”吴溪淳表示。

    吴溪淳认为，必须依靠深化改革，转变政府职能，用土地法、环保法、税收法管理钢铁的建设和发展，取消名存实亡、形同虚设的行政审批立项制度，严格通过市场机制优胜劣汰，以此来解决中国钢铁行业的科学发展问题。