调查显示，目前两大油企销售任务完成率仅在40%-60%，四季度销售形势严峻

　　进入11月，成品油调价窗口再次开启。

　　随着国际油价不断下跌，三地原油变化率已突破-3%，成品油将迎来年内第四次下调。

　　多家社会机构预计，短期来看，国际油价仍继续呈现震荡下滑趋势，三地原油变化率有望于11月9日收盘跌破4%，国内最早将于11月9日下调成品油价格，预计降幅300元/吨左右。

　　由于油价下调的预期，两大油企的销售情况也很不尽如人意。尽管不断有优惠促销措施出台，但市场并未因此买账，成交依旧冷清。

　　国际油价大跌

　　本周末有望下调油价

　　由于美国暂时向外国油轮开放东海岸，且释放取暖油经济储备，缓解因飓风桑迪造成的市场供应不足。

　　受此影响，11月2日收盘国际油价大跌。卓创数据显示，11月2日三地原油移动变化率为-3.26%，较上一工作日下跌0.13%，22个工作日移动加权平均价为109.63美元/桶。

　　指数显示，93#汽油指数9753，较前一交易日下降17;除东北地区守稳，其他地区价格指数均下行;97#汽油指数10462，与前一交易日持平;柴油指数为8379，较前一交易日下降18，仅东北地区价格守稳，其他地区均下跌，华中和华南价格下跌幅度较大。

　　国内成品油下调预期临近，主营汽柴价格纷纷下行。受看跌影响，下游业者承接意愿持续低迷，以按需补充库存为主，库存基本维持低位运转，市场交投情况较为清淡。随着气温降低，华北、东北地区负号资源陆续开始出货。在成品油下调窗口开启前，预计业者观望心态难以扭转，市场供需情况将比较疲软，行情走势延续淡稳。

　　多家社会机构均向《证券日报》记者表示，短期来看，国际油价仍继续呈现震荡下滑趋势，三地原油变化率有望于11月9日收盘跌破-4%，国内最早将于本周末下调成品油价格，预计幅度在300元/吨，合90#汽油0.22元/升，93#汽油0.23元/升，0#柴油0.26元/升。此次价格下调后，国内大部分地区的93#汽油价格将回落至7.5元/升下方，0#柴油价格将回落至7.3元/升左右。

　　汽柴油价持续下滑

　　难解两大油企销售颓势

　　目前全球经济形势依旧不佳，我国的情况也不甚乐观，成品油消费情况与往年同比也有所回落。

　　而此时，由于成品油价下调的预期浓厚，两大油企的销售更加的不尽如人意。

　　调查显示，目前两大油企销售任务完成率仅在40%-60%，四季度销售形势严峻。

　　此外，据中宇资讯数据显示，截至11月5日，全国26个主要城市中石油、中石化销售公司汽柴油批发均价为，93#汽油9830元/吨，较前一工作日跌12元/吨;0#柴油8447元/吨，较前一工作日跌12元/吨。目前汽柴油均价较批发到位均价分别低172、130元/吨。

　　“由于油价下调的市场预期，两大油企的销售都不好。”金银岛分析师韩景媛告诉《证券日报》记者，现在两大油企的调拨价格还是9月份的，偏高。目前市场价格他们是亏损的，一旦下调价格，调拨价也会下调，他们的销售业绩能好看点。

　　此外，主营汽柴油价格持续下滑，成交多伴随优惠政策，但市场需求低迷，交投气氛较为冷清。目前，受看跌情绪影响，业者承接意愿有限，库存基本维持低位运转，基本无大单成交可言。山东地炼方面汽柴油价格继续回调，实际成交不断加大优惠力度，但对疲软的行情也难以形成有力提振。

　　“整体来看，市场观望情绪浓厚，成交量淡，主营出货承压，汽柴价格跌势难止。”她说，目前社会库存处于消耗期，一旦调价的靴子落地，部分商家就会按需采购一些货物补充库存。

　　此次成品油价格下调后，对我国的经济运行成本将有所减轻，将在一定程度上刺激消费增加，也有利于主营单位后期销售任务的进行。

　　此外，对于CPI而言，此次成品油价格若下调300元/吨，将直接拉低CPI的幅度在0.007%左右，不过加上物流运输传导，幅度或将达到0.01%左右。