这些“引智”
将改变我们生活
看看未来重庆生活是怎样的
机器制造
3D打印可以出直升机钛合金零件
昨天澳大利亚皇家墨尔本理工大学和重庆文理学院签署共建协议,双方将建成“中澳共建三维快速制造联合研究中心”。双方签约后，将重点研究三维快速制造用高质量原材料粉体和快速成型关键技术及个性化产品定制服务模式。
简单点来说，目前市场上大多3D打印的材料都是塑料，打印出来的东西都是塑料制品。未来，双方就将研发金属的3D打印材料，在3D金属打印上进行合作, 如钛合金、镁合金等金属材料的开发。
马前教授：
重庆制造业发达，
有广阔的市场空间
马前教授作为澳大利亚皇家墨尔本理工大学航空学院先进制造与材料学教授，不仅澳大利亚国家粉末金属科学与工程研究学术带头人，也是澳大利亚国家轻金属设计中心钛粉末冶金方向首席研究员。
马前教授告诉我们，澳大利亚皇家墨尔本理工大学不仅在轻金属方面有着优势，还耗资两千五百万澳元建成了世界最先进之一的3D金属打印中心。
之所以选择与重庆合作，来自澳大利亚皇家墨尔本理工大学研发室主任Steve Gower表示，他们主要是看中了重庆临近四川，而四川的钛资源丰富，同时重庆制造业发达，有着广阔的市场空间。同时，双方的合作，澳大利亚皇家墨尔本理工大学将把该校的这个3D金属打印中心和相关的核心技术对重庆理工大学开放。
此外，双方还将共同解决模具快速制造技术、轻合金材料3D打印技术的技术瓶颈，推动3D打印技术成为重庆汽车摩托车产业、IT信息产业和装备制造业科技创新的驱动力。
马教授说，他们研发3D金属打印的打印材料主要将采用在这方面有着技术优势的轻合金材料，如钛合金、镁合金等，从而借助3D打印技术，缩短一些关键零部件的生产时间。“高端产品上用的关键零部件，通过传统的模具制造工艺有时需要八九个月时间。”马教授告诉我们，因为传统模具制造工艺首先要做模具，再通过模具来制造所需的零件，不仅耗时长，成本也比高。
但是，3D打印就能快速地按照要求将复杂零部件“打印”出来。马教授告诉我们，直接机有300多个钛合金零部件可以用3D打印技术来做，双方合作以后，将首先准备用3D金属打印技术来制造飞机起落架。
他们首先进行合作的就是要在重庆用3D金属打印技术，将商用直升飞机的300多个含钛零部件“打印”出来。
此次澳大利亚和重庆的两所高校签约后，也会研发这方面的的产品，从而解决3D打印的材料来源问题。
“智慧楼宇”
没人就关灯 可根据用电情况配送电量
近几年物联网技术受到广泛关注，物联网的实质就是一种通讯技术，相当于赋予了物体“生命”，让几个不能说话的物体之间可以“对话。”
此次，重庆邮电大学、韩国汉阳大学、重庆川仪自动化股份有限公司、韩国Nestfield公司，四方将形成联合研发团队，推进工业物联网核心技术的研究和国际标准的制定。我们从重庆邮电大学了解到，此次四方签约的项目将涉及智能楼宇、智能电网、工业物联网和智能家居四个方面。
重庆邮电大学教授魏旻表示，例如使用了物联网技术的“智能楼宇”为例，可以实现自动感知家里无人时，系统就自动关掉不必要的电源，从而减少浪费。“智能楼宇节约能耗，除了节能设计外，对于已经存在的老建筑主要从用省电入手。”魏旻说，物联网还能自动分析楼宇用电数据，掌握居民用电的规律，什么时候高，什么时候低，可以根据用电情况智能配送电量。
他告诉我们，经过他们的测定，预计使用物联网技术的“智能楼宇”可能降低能耗约20%，比如以前每月电费需要1000元，现在只需800元。我们还了解到，四方还将共同推进工业物联网国际标准制定，引领工业物联网未来的发展方向，联合推动工业物联网的应用，提升重庆工业信息化水平，支持重庆市物联网产业基地的建立。
电动汽车
电动汽车上坡时动力更强劲
昨天下午，在重庆行动活动之一的“渝港先进使用技术对接会”上，香港生产力促进局代表团、香港政府驻重庆联络处和市内相关企业、高校、院士等近百人参加了对接会。市科委生产力促进中心表示，这次来进行技术推介的包括新材料、污水处理和电动汽车及零部件三方面的产业，这都是重庆的企业非常需要的。可以通过香港这个桥头堡走向海外走向世界拓展海外空间的愿望，因此这三个方面对应的重庆企业的需求进行了交流对接。
利用超级电容技术的电动汽车
来自香港生产力促进局汽车零部件研发中心的首席顾问司徒立新说，目前香港的大多数电动汽车都是日产的，所以充电站也是按照日本标准建立的。他们把这些充电站设在停车场、单位中，目前是免费面向车主的。其中慢充一次需要10个小时，快充仅需45分钟~20分钟。
困扰电动汽车发展的重要问题就是电池技术，司徒立新说，目前他们正在在研究电动汽车混合能量储存系统。
“就是说在现有储能系统中加入超级电容。”司徒立新解释，通过电池和电容的结合，可以让电池体积变小，寿命延长、性能增加。他告诉我们，目前，能达到充电一次行驶160到200公里距离。
同时，超级电容还具备快充快放的特点。香港和重庆地形条件相似，都有山地，而快充快放能让车辆在上坡，踩下油门时动力更强劲，所以市民就不必再担心电动汽车爬坡“龟速”的问题。
此次来渝，香港生产力促进局希望能够寻找合作伙伴进行一起研发，希望电动车技术能够更加完成和成熟。
布料染色不用水
香港生产力促进局材料科技部高级顾问莫崧鹰这次带来了不用水，不用添加剂，就能给布料染色的技术。
莫崧鹰表示，他们的这种“无水超临界染色技术”，是利用二氧化碳来代替水进行印染，它比传统方法的速度可以快5倍。“传统的染制过程需要5到6个钟头，它约一个钟头就可以了。”莫崧鹰说，技术是利用二氧化碳加压到250个大气压并达到120度，密度就和水差不多，就能用来替代水进行印染。这样不仅不用浪费水，成本仅为原来的十分之一。莫崧鹰表示，目前这种技术在香港少量纺织企业中有应用，目前还只能用在人造纤维上，纯棉预计一年内能完成。
此次来渝，他希望能和重庆本地企业进行合作，未来希望也能将这项技术用在塑胶、汽车行业中。
先进制造与材料科技
碳纤维将成为建筑原材料
昨天，中英先进制造与材料对接会会上。
我们看到，英国朴茨茅斯大学带来的“建筑物的碳纤维强化聚合物地板地面”技术。
英国朴茨茅斯大学高级讲师陈吉业博士表示,“长期以来，碳纤维是被用来制造自行车或眼镜等小型物品。”他说，经过技术改良后，他们制成的碳纤维强化聚合物地板和面板，具有坚硬度和柔韧性，而重量只有传统钢筋混泥土的1/10。结合重庆的地形地貌和建筑特性，陈博士表示，从原理上讲，只要建筑地基稳固，同样可以造出碳纤维高楼。
签约的七个项目
中欧共建低碳绿色建筑国际联合研究中心
中澳共建三维快速制造联合研究中心
共建柑桔信息化精准管理技术国际联合研发中心
中丹共建重庆大学金山医学诊疗创新中心
中韩共建工业物联网联合研发中心
中英共建国际技术转移中心
渝台生物科技合作研发 |
