随着自行车、电动车行业的快速发展，相关配套企业也逐渐发展壮大，轻钛运动器材就是其中之一。

　　据轻钛公司营销副总郭明江介绍，轻钛公司是一轻集团下属公司，成立于2010年，2008年开始与国家钛材料研究院所结为合作伙伴，共同开发研制钛合金管材，2010年新型管材研发成功，2011年轻钛公司的管材通过了欧盟14766认证。正是因为有了这一认证，公司所焊接的车架通过了欧盟的标准。

　　目前，公司拥有三大亮点：一是拥有独立知识产权的新型材料获得了成功;二是国内行业内首家获得了欧盟的认证;三是获得了两项发明和四项实用新型，新材料获得成功在行业中也是开创了先河。

　　在市场定位方面，公司除了做国外市场(ODM和OEM)，同时还瞄准高端群体。郭明江认为，作为自行车来讲，不单纯是一个交通工具，也是一个休闲产品。同时还针对了发烧友DIY。

　　钛合金在国内生产企业并不是很多，不像传统的铝合金和碳纤维。轻钛公司成立的时间不是很长，但是公司在原材料的开发上应该说是处于一个领先地位。提别是一些生产工艺上，刚才提到的发明和实用新型，处于一种尖端的地位。

　　从产品研发设计角度看，一般企业来都是山地车、公路车的简单翻版，而轻钛公司的产品则是高端产品，产品研发上将对钛合金的产品研发发挥到极致。不是简单的公路车、自行车。在开发上，还充分考虑了人体力学，肌肉的疲劳度，在骑行的时候，避免肌肉拉伤。

　　公司总经理王俊萍说在谈及自行车文化时认为，从2007年开始，到2009年，然后是2011年、2013年，实际上是自行车行业两年一阵痛，应该说。因为这种镇痛是在改变当中的阵痛，首先改变的是从低端向高端发展，那么从人们在消费层次来讲，是从过去的代步工具向休闲工具发展。从整车的概念上，从过去单纯的组装，到发展骑行文化和整车的美度加强了，实际上过去的电动自行车，现在发展到简易款到现在的锂电，也是要经历一个阵痛过程，那么在阵痛过程当中，现在的锂电就比过去的电动车相应的美观一些。自行车同样也是这样。自行车作为文化元素，只是在车架的部分想去改变它还不行，还需要其他的各种配套，才能把整车的文化去改变过来。

　　在私人定制方面，公司已着手推出相关品牌，如“钛野”品牌。公司还有一个英国的品牌，叫“奥罗拉”，满足发烧友的需求。她表示，其实私人定制无外乎就是个性化，那么在个性化当中就要在有视野的地方，比方说，如果发烧友希望把他的头像印到车上，都可以做到。目前，高端人群年龄大都在40岁以上，她预测未来90后更亲睐个性化，也将成为定制消费潜力。