适逢月初，又到了国内大型煤炭企业的调价窗口。
“我得到的消息是，神华准备将11月各卡数动力煤价格上调30元/吨，这次调价力度很大，超出市场预期。”10月31日，与神华关系密切的一位煤炭贸易公司负责人向《华夏时报》记者透露。
中国神华是国内最大的煤炭生产企业，其调价被称为市场的先行指标，其他煤企也都会紧随其后进行价格调整。业内人士预计，神华此次调价将带动环渤海动力煤价格指数再度走高。
逆势大幅调价
是一次性上调30元，还是分批次上调?记者致电神华集团了解相关情况，相关人士回复称，“以正式公告为准。”上述消息人士则认为，这两种情况均有可能发生，采取什么样的策略取决于神华想达到什么样的目的和市场效果。
而这两种调价策略，神华今年均采用过。记者梳理资料发现，神华曾在6月26日一次性将各卡数动力煤价格下调20元/吨;而在7月份，神华则采取分批下调的策略，其中，7月9日下调15元/吨，14日再降5元/吨，22日再下调5元/吨，28日再下调10元/吨，一个月累计下调30元/吨。
最近一次上调价格，是在10月10日，神华10月各卡数动力煤价格较9月普涨15元/吨。
“市场对神华调价已有预期，但上调幅度这么大却出乎意料，因为下游对煤炭的需求还是非常低迷的，这次逆势大幅上调煤价，神华或许有其他考虑。”煤炭专家李朝林称。
财政部10月11日发布通知称，经国务院批准，自2014年12月1日起煤炭资源税税率幅度为2%-10%。
上述消息人士认为，神华调价在财政部宣布煤炭资源税改革之前，所以上次涨价并没有考虑资源税所增加的成本。他给记者算了一笔账：当前秦皇岛港5500大卡动力煤价格为497元/吨，税率定为10%，须缴纳资源税49.7元/吨，这较目前的税收标准大幅提高，煤炭生产企业的税负明显加重。
“所以，煤炭生产企业必须通过涨价来弥补这部分税收支出。”该消息人士对记者说。一大型煤企人士也承认，煤企现在亏损严重，负担沉重，只能通过转嫁成本来缓解压力，煤炭还有涨价需求。
授意主管部门?
在分析师看来，除了抵消资源税所带来的成本外，煤企涨价的另一个重要原因是为了应对煤电谈判。
进入四季度，按照往年惯例，各大煤企都要着手准备2015年的煤炭产运需衔接等工作。对于煤企来说，在这个时间点上调煤炭价格更有利于12月的煤电谈判。
“煤企目前的涨价策略完全可以看成是合同谈判前的市场预热。”一电力企业人士说，“这是煤炭生产企业的故伎重演，去年四季度煤炭也出现过大幅爬升的局面。”
而四季度通常也是冬季用煤的旺季，电厂此间会加大储备的力度，煤炭企业也想借此时机涨价，煤价上涨也存在一定的季节因素。
“更重要的还是政策因素，煤企涨价更多的是受行政指令影响。”上述消息人士称。
据了解，7月份以来，中国煤炭工业协会、发改委等主管部门召集煤炭和电力企业召开多次会议，并出台了一系列扶持煤炭行业和为煤企脱困的政策。
分析师认为，这些政策的实施为大型煤炭生产企业提供了良好的支撑，政策利好还在释放。
此外，中国煤炭工业协会在近日召开会议上称，煤炭上下游行业生产经营实践与多方面信息表明，把煤炭市场动力煤价格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企业都可以接受的价格。
上述消息人士称，以发热量5500大卡的动力煤为例，相当于上涨至550元/吨-660元/吨，这意味着煤价要上涨10%-30%。
“如果这次神华调价成行的话，5500大卡动力煤价格将会再度拉升，可能会达到527元/吨，而且12月份还存在煤炭价格上涨的空间，显然神华涨价体现了主管部门的意图。”该消息人士称。
效果存分歧
此次神华涨价受行政指令影响的因素较大，再加上目前下游需求未见明显好转，电厂和沿海主要码头的煤炭库存高企，多位煤贸易商均对此次神华涨价持谨慎态度。
数据显示，截至10月27日，全国重点电厂电煤库存已达9596万吨，下游库存达到历史高点。9月份的重点发电企业日均耗煤296万吨，为2011年以来的最低水平，同比下降了12.8%。
“今年整体煤耗情况都不好，电厂库存偏高，所以未来动力煤价涨价的阻力明显，上行空间有限。”中宇资讯分析师关大利说。
不过，秦皇岛煤炭市场分析师李学刚认为，神华的价格也是环渤海动力煤价格指数的重要组成部分，而且神华煤炭下水量稳居煤企前列，所以神华上调价格肯定会推动指数上扬。
过去一个月，环渤海动力煤价格指数累计上涨15元/吨，这与神华在10月份的涨价幅度相当。
“更为关键的是，神华涨价会带动中煤、同煤等大型煤企跟涨，其带动效应不可小觑，况且这次涨价幅度之大，对市场影响也会超出以往，听闻神华要涨价的消息，一些贸易商已经开始囤煤了。”上述消息人士称。
接受采访的多位煤企人士认为，煤企在年底之前会更加频繁地上调价格，明年年初5500大卡动力煤价格会达到550元/吨-560元/吨之间。 |
