国家电网每年的特高压建设规划总会成为市场关注的焦点，一方面是由于特高压在中国一直存在争议，更为重要的是，特高压还能拉动整个市场的投资。

　　《第一财经日报》记者获悉，2015年，国家电网特高压线路建设规划为“五交八直”，共13条，其中包括蒙西-长沙、榆衡-潍坊等特高压交流以及锡盟-江苏、山西-江苏、上海庙-山东、蒙西-湖北等特高压直流线路都在规划中。不仅如此，国家电网还计划到2020年建成“五纵五横”，合计27条特高压线路。

　　一位电力行业人士表示，目前政策有利于特高压建设，国家电网明年规划的13条线路预计能够拉动超过3000亿元的投资，另外国家电网也有意借助“一带一路”推动特高压建设，因此未来五年会是特高压行业的黄金发展周期，相关电力设备企业也将获益丰厚。

　　市场期待特高压爆发

　　特高压建设一直在争议中进行，因此在十年时间里，中国仅有10条特高压线路获准开工，其中六条“两交四直”特高压输电工程已经投运，还有另外四条仍然在建。

　　今年11月4日，市场期盼已久的国家电网“两交一直”特高压输电工程正式开工，这三条线路分别为淮南-南京-上海1000千伏特高压交流输变电工程、锡盟-山东1000千伏特高压交流输变电工程、宁夏宁东-浙江绍兴±800千伏特高压直流输电工程，工程总投资683亿元，计划全部于2016年竣工投产，新增输送能力2600万千瓦。

　　一位电力行业人士对《第一财经日报》记者表示，从去年开始，全国持续性雾霾天气使建设特高压再次成为热门话题，今年2月份，国家电网公司曾明确表示中国将规划建设12条治霾跨区送电通道，让雾霾频发的中东部地区少燃煤、多用“远方来的电”，最早一批送电通道将在2016年建成，三个项目赶在年底之前开工也是意料之中的。

　　因此，上述三项特高压工程是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中首批获得核准并率先开工建设的特高压工程。对此，国家电网也表示，这标志着特高压电网进入全面大规模建设和加快发展的新阶段。

　　不过，2015年，国家电网在特高压线路上的规划则更具有规模。据本报记者了解，国家电网明年的特高压建设规划为“五交八直”共13条线路，其中包括蒙西-长沙、榆衡-潍坊等特高压交流以及锡盟-江苏、山西-江苏、上海庙-山东、蒙西-湖北等特高压直流线路都在规划中。

　　“按照每条特高压线路投资250亿元计算，13条线路的总投资将超过3000亿元，但这些线路也不太可能在明年全部开工建设，因此投资也会比较分散，但是市场依然期待特高压爆发。”上述电力行业人士说。

　　根据国家到2017年建成12条输电通道的要求，市场预计明年将是多条特高压线路密集开工和设备密集招标的阶段。

　　设备企业分享“蛋糕”

　　目前，中国已投运的六条特高压输电工程包括晋东南-南阳-荆门1000千伏交流特高压试验示范工程、向家坝-上海±800千伏特高压直流输电示范工程、锦屏-苏南±800千伏特高压直流输电工程、皖电东送1000千伏特高压交流示范工程、哈密南-郑州±800千伏特高压直流输电工程，以及溪洛渡左岸-浙江金华±800千伏特高压直流输电工程。

　　而在建的特高压输电工程除了今年11月4日开工建设的“两交一直”三条特高压输电工程外，还包括2013年4月启动建设的浙北-福州1000千伏特高压交流输变电工程。

　　按照国家电网的长期规划，到2020年将建成“五纵五横”，合计27条特高压线路。一位行业分析人士向《第一财经日报》记者介绍，目前已投运特高压线路有6条，在建特高压线路4条，明年规划建设13条，再加上大气污染治理的4条线路，总共27条。

　　特高压项目建设无疑将为电力设备企业带来大量订单。特高压分两种技术，交流特高压和直流特高压。特高压交流单条线路建设投资250亿元左右，其中变电站成本约占总投资额的40%~50%，交流线路设备采购的主要产品为变压器、电抗器、GIS。

　　GIS市场目前被平高电气(600312.SH)、中国西电(601179.SH)、东北电气三家垄断，其中平高电气作为特高压GIS主要生产商，目前市场份额已经达到40%~50%。而在变压器市场中，中国西电、天威保变(600550.SH)和特变电工(600089.SH)各占约1/3的招标份额。

　　平高电气一位人士表示，从目前形势来看，公司市场份额的增加应该是有持续性的，现在公司特高压产能可以做到10~15个GIS，明年将尝试做到翻倍。

　　另外，特高压直流单条线路投资与交流的投资接近，变电站成本约占总投资额的50%~60%，换流阀、换流变、控制保护构成了设备采购的主要部分。其中，许继电气(000400.SZ)、中国西电占有了绝大部分换流阀市场，两者市场份额各占约40%。

　　实际上，特高压投资热潮还将受到“一带一路”的带动。国家电网公司总经理舒印彪曾透露，未来国家电网公司将依托远距离、大容量、低损耗的特高压技术来打造“一带一路”经济带输电走廊，助力亚太地区基础设施的互通互联。

　　国泰君安研究报告认为，未来国家电网公司将依托远距离、大容量、低损耗的特高压技术来打造“一带一路”经济带输电走廊，特高压设备企业、电网装备核心企业受益明显。

　　进度或低于预期

　　即便国家电网对2015年的特高压规划如此庞大，但由于特高压建设一直低于预期，所以市场预期明年能开工建设的线路依然有限。

　　一位电力设备企业人士介绍，蒙西-天津南、榆横-潍坊的前期工作已经完成，因此明年开工建设三条交流特高压的可能性还是比较大的，特高压直流则是锡盟-江苏、山西-江苏、上海庙-山东等线路开工有很大的可能性。

　　此外，要在2020年建成“五纵五横”27条特高压线路的难度也非常大，有市场人士对能否真正建成表示担忧。

　　“从现在的情况来看，在2020年要建成27条并不容易，因为雅安-武汉已经被否，还不确定2015年会不会通过，因此要在2020年建成的话，从明年就需要开始做规划，因为在2017年之前要建设8条就已经够吃力，如果明年还不做规划，那么在剩下的五年里就建设不了那么多。”前述行业分析人士还认为，国家电网必须趁着国家政策的支持尽快做规划，争取建多少批多少。