“目前我国矿石进口渠道不断增加，但多以现货价格购进，如果不能在三大矿山中寻找突破口统一价格，借此消除现货市场，对其他进口国很难起到规范效应。”一位业内人士表示。

    海关统计数据显示，今年1至9月，澳大利亚、巴西、印度、南非和乌克兰成为中国前五大铁矿石进口来源国，而南非、乌克兰等国以现货形式的进口量增幅达到144%和91%。中钢协高层人士告诉记者，如果能从三大矿山找到突破口，之前以现货形式进口的印度和其他国家的矿石价格自然可以随之确定，长期稳定的价格也不再是“空中楼阁”。

    分析师则认为，中方可以回避必和必拓和力拓的强硬态度，从淡水河谷方面寻找谈判突破口。

    与澳洲两拓不同，巴西淡水河谷的铁矿石由于运输距离远在到岸成本上一直是其竞争软肋。目前的海运费来看，巴西到中国的海运费为37美元/吨，澳大利亚到中国的海运费为16美元/吨。按照此测算，巴西粗粉到岸价为每吨93美元，而PB澳粉价格为每吨76美元，澳矿的价格优势非常明显。

    正因为如此，淡水河谷一直在努力改变此项劣势。除了与中国企业合作建设大型运输船队外，还在珠海、安阳合资建设两家球团矿冶炼厂，也是三大矿山中唯一一家在中国有实体投资的公司。

    一位接近淡水河谷人士告诉记者，实际上，淡水河谷在今年谈判中态度一直比较温和，为了稳定中国的市场份额，淡水河谷在谈判僵持时曾一度想与中国高层进行沟通，或就谈判做出某种妥协，但由于种种原因而不了了之。因此，选择淡水河谷谈判起来更容易，达成共识的可能行更大。 

    上述钢协人士同时表示，中方应该把重点放在国内市场的整顿上，加快制定规范铁矿石市场秩序的相关细则；同时，应该严格审查和控制铁矿石进口资质，防止超量进口和杜绝囤矿倒矿行为；此外要控制钢铁产能减少矿石需求，在谈判中把握节奏并争取更多有利机会。