为了有效实施做大做强的战略目标，使宝钢车轮在垄断竞争的行业中立于不败之地，在宝钢金属大力支持下，宝钢车轮公宝山新基地项目前不久获得宝钢集团的批准。这项总投资达3.6亿元的车轮项目，计划工厂占地面积达到120亩土地，新建包括13条生产线在内的新厂房和辅助配套设施，2011年建成后将形成年产450万只钢制车轮的规模。
    宝钢按照“一业特强、适度相关多元化”的战略，在宝钢未来发展的规划中，做大做强下游深加工产业，通过加大在汽车零部件制造领域的投入，更好地服务于汽车行业的发展。2007年11月30日，宝钢集团公司与上汽集团签署了汽车钢制车轮项目的双方战略合作框架协议，新成立上海宝钢车轮有限公司。宝钢车轮将上海汽车锻造公司钢圈制造厂纳入生产基地。该厂是乘用车钢制车轮专业制造厂，拥有250万只乘用车钢制车轮的年生产能力，是上海大众、上海通用、上汽汽车等国内知名整车厂的OEM供应商。
    宝钢车轮依托宝钢集团在材料供应、营销网络等方面的优势，借助上汽集团在车轮制造领域、销售领域积累的成功经验，不断渗透现有市场，扩大市场占有率。宝钢车轮继续与上海通用、上海大众、上海汽车、江淮汽车和海马汽车等现有客户保持良好合作关系的同时，又先后成功开发了重庆长安福特马自达、西安比亚迪和广汽集团等客户，目前已获得11个产品的定点意向书。2009年宝钢车轮共开发了19个新产品。
    据悉，宝钢车轮还将在烟台、重庆等地投资建设新厂，企业将尽全力争取市场份额，形成国内多生产基地（上海基地、安徽基地、重庆基地、山东基地、辽宁基地）和规模化生产经营格局，努力成为国内规模最大、技术领先，具有国际影响力的钢轮制造企业。