在4月26日进行的日本丰田汽车公司与该国钢铁企业之间关于钢材价格的谈判上，对于钢企提出的钢材涨价要求，丰田汽车明确表示，可以考虑接受，具体涨价幅度仍待商议。然而，对于谈判的另外一大议题，由钢企提议的将钢材定价方法由原来的年度定价改为季度定价，丰田汽车则表达了强烈的反对意见。
伴随着中国等亚洲新兴国家钢材需求的激增，铁矿石、焦煤等钢铁原材料价格也出现暴涨。日本钢企已经被迫同意澳大利亚、巴西等地原料供应商提出的今年铁矿石涨价9成的要求。原料涨价的压力迫使钢铁生产商希望将一部分上升成本转嫁于钢铁下游企业，于是向汽车制造商、造船厂等主要钢材客户提出了今年钢材价格比去年调高2成的要求。丰田汽车已经表示愿意和钢铁企业分担部分成本，但具体的涨价幅度尚有分歧。丰田汽车认为，目前世界经济刚刚回暖，还不到提高汽车价格的时候，因此产业界的成本上升无法转嫁给最终客户。汽车制造商要求钢材生产商降低产品的涨价幅度，以达到两者都能接受的程度。
此外，对应于原料供应商提出的铁矿石按季度定价，钢铁生产商对下游企业也提出了钢材价格按季度定价的要求。希望通过此举，获得根据原料价格的变化从而随时调整产品价格的自由度。丰田汽车对此表示了强烈的反对。
目前来看，两者之间就涨价幅度和定价方法还存在很大的分歧，用丰田汽车一位高层人士的话来说，谈判在短时间内恐怕难以取得任何成果。
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