在连续几周上涨之后，上周秦皇岛煤炭价格继续上涨，不过，涨幅已经趋缓。而业内对于煤炭价格的走势也出现了分歧，有分析师表示，在国内煤炭需求受房地产调控影响及国际煤价下跌的带动下，不排除煤炭价格在用煤旺季见顶下跌的可能。
    上周秦皇岛煤炭平均价格继续上行，平均有10-15元/吨涨幅。其中，大同优混、山西优混、山西大混和普通混煤价格分别为790元/吨、760元/吨、660元/吨和585元/吨，较上周分别上涨10元/吨、15元/吨、15元/吨和10元/吨。但与几周前相比，煤价涨幅已从环比上涨25元/吨、20元/吨，下降到上周的10-15元/吨。与此同时，港口库存小幅上涨，5月17日，秦皇岛库存为512.2万吨，较上周一上升4.95%。
   由于动力煤即将进入消费旺季，大部分券商对其未来价格走势感到乐观。分析师认为，总体来看，港口煤价将继续保持稳中有升的状态。一方面由于迎夏储煤高峰的来临，电厂加大存煤力度，动力煤的需求将继续上涨；另一方面，煤矿安全检查的持续及煤炭业的整合重组也将对产能释放产生影响。
    不过，业内分析师认为，4月份政府力度空前的房地产调控，和欧洲债务危机的骤然升级，给旺季的煤炭前景带来不确定性的影响。在双重制约下，旺季煤价有见顶回落的可能。
    该分析师表示，自去年见底以来，秦皇岛煤炭价格到现在已经从最低点上涨了30%以上，今年3、4月份以来又表现出淡季不淡的特征，但今年以来力度空前的房地产调控将使煤炭需求有所下降。据其大致测算，由房地产投资带动的各行业所消耗的煤炭2009年约为8.8亿吨，占全国煤炭总消费量的29.35%。同时，煤炭进口量居高不下及近期国际煤价的下跌，将进一步挤压国内煤炭需求。
    业内人士表示，秦皇岛动力煤价格在短期内快速上涨，电厂在旺季前加紧储煤是主因。加之大秦线检修，共同造成动力煤需求短时间内需求大于供给。因此随着大秦线检修结束及电厂补库存逐渐完成，未来动力煤价格出现波动很正常。但结合经济面和行业面多种因素，二季度动力煤价格总体仍趋向乐观。
    值得注意的是，中转地秦皇岛的动力煤价对煤炭企业的业绩没有直接意义，因为近一个月以来，国内主产地动力煤坑口价格基本平稳，并没有随之出现上涨。不过，西南证券分析师同时表示，由于用煤高峰即将到来，未来动力煤港口价格和坑口价格下跌的空间都不大。