波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二上扬,但来自中国的整体需求仍旧疲弱.

    波罗的海乾散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的运输费用.该指数升1.67%或29点至1,761点,为连续第三日上扬.先前则为连续35日下跌,为1995年以来最长连跌走势.

    "南美洲有一些长期巴拿马型谷物船货输出,以及一些短期交易,这协助略为提振了市场,"经纪商FIS研究主管Peter Norfolk说.

    "铁矿石价格已停止下跌,但看来仍相当疲弱.

    铁矿石活动放缓,中国煤炭进口减少,港口拥堵减轻,以及南美谷物出口旺季结束,使得近几周来运价受压.

    波罗的海乾散货运价指数今年一直剧烈波动,和2009年的情况一样,因中国对铁矿石的需求飘忽不定.

    "我们认为目前的疲态与船队快速成长,且中国工业活动趋缓有关,尤其是钢铁产业,"德意志银行说.

    "我们发现运价大致上带动了中国铁矿石业大约两个月的清库存活动.由于清库存活动通常会延续四个月左右,因此我们认为运价下滑压力可能还会再持续两个月."

    对于中国消费是否能继续以2009年以来的速度消费大宗商品,市场的不确定感日渐升高.

    波罗的海海岬型船运价指数.BACI周二升3.47%,平均获利升至13,336美元.

    波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI升1.7%,平均获利升至17,366美元.超灵便型船运价指数.BASI升0.42%.