最近几天，中国的铁矿石和电煤买家开始要求贸易商推迟发货，有些甚至出现违约，这加剧了铁矿石（用于炼钢）和电煤（用于燃煤电厂）价格的下跌。

　　英国金融时报21日报道了上述现象并分析称，这是迄今最清晰的信号，表明中国经济减速已对原材料市场产生影响。一家全球大宗商品贸易行的高管还表示，“中国方面现在资金很紧”，大宗商品客户开始变得谨慎。

　　上海钢联电子商务股份有限公司矿石部经理唐晓揽昨日接受早报记者采访时称，据他所知，确实“有几家”钢厂存在要求推迟出货、违约的情况。

　　铁矿石价大跌致违约

　　唐晓揽说：“这几周，矿山的现货投入量加大了，正常情况下没那么大。以巴西来说，每周的招标矿一般在2船到3船，现在几乎每天都有，一周共有5船。”巴西是中国进口铁矿石的主要来源国之一。长协矿遭遇违约会导致港口库存增多，矿山即会以招标矿的方式，将一部分铁矿石投入现货市场进行交易。

　　唐晓揽分析，巴西的铁矿石通过海运到中国耗时45天，到达新加坡要40天，目前到港的货物对应的是4月从巴西发出，“仅以62%品位铁矿石的价格来看，4月份的月度定价大概在147-148美元/吨，现在价格忽然大跌，还不如去港口拿现货矿。对钢厂来说，他们认为违约也是正常的选择。”

　　品位62%的基准铁矿石价格18日在新加坡市场跌至135.25美元/吨，比4月底下降近9%。

　　在国内现货市场，根据某网站数据，上一周进口矿现货价格下跌20-30元/吨，其报告显示，经过近十天的加速下跌之后，外矿价格又逼近了130-135美元/吨区间，已经低于国内矿的价格。

　　国内钢价从4月中开始阴跌，进入5月加速下跌，目前已创年内新低。至5月21日，某钢材指数从半个月前的4230跌至4060，跌幅为4%。

　　同时，粗钢产量再创新高。据中钢协统计，5月上旬全国预估粗钢日均产量204.53万吨，旬环比增长0.51%。

　　电煤买家爽约

　　电煤市场出现相同情况。据路透社21日报道，过去一个月，由于煤价和运费下跌，中国贸易商拒绝履行部分电煤合同，至少有6艘船货被迫折价以重新寻找买家。

　　“其中许多合同是在4月初签署的，用于购买现货船货，但那以后价格每吨下降了10美元左右。如果中国贸易商现在购买一船海岬型船舶（载运量10万吨以上）的电煤，就要损失将近150万美元。”一家国际公司的交易员称，“这还没有考虑运费损失。为了不被这些交易拖垮，他们宁愿爽约以求得生存。”

　　作为世界大宗商品的主要驱动者，中国的商业周期对原材料市场十分关键，对铁矿石、电煤等大宗商品的影响亦是如此。

　　“仓库堆积如山”

　　从目前“库存”情况来看，中国方面消化大宗商品的能力正在下降。

　　据路透社报道，中国的金属仓库已经被塞得满满，在中国最大的铁矿石进口港之一的青岛港，那里的铁矿石堆成数以百计的小山，每一座都有三层楼那么高，并渐渐堆放到有“谷物储仓”标识的地方，甚至堆到了街上。

　　某业内分析师认为，4月份中国工业增加值、发电量、投资、出口以及消费均环比明显下滑，显示经济形势远不如预期乐观，粗钢产量的屡创新高无疑加剧了国内钢市供大于求的压力。从目前市场的颓势来看，如果后期钢厂不能有效减产，钢价要真正止跌的难度相当大。