上周,6月4日至6月10日,环渤煤炭库存量由上周的1829.9万吨,增加至2015万吨,环渤海四港煤炭库存量创历史最高量。本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环比增加185.1万吨,增幅达10.11%,主要受下游需求量大幅降低影响,下游各消费企业派船积极性减退,有的港口出现空泊,环渤海四港煤炭库存量再次大幅增加,动力煤价格有待再次走低。
6月10日,环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量898万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量291万吨、京唐港区煤炭库存量445万吨、天津港煤炭库存量381万吨,四港煤炭库存量较上周相比,环渤海四港煤炭库存量均有所增加。其中:秦皇岛港煤炭库存量增加81.5万吨,增幅9.98%;京唐港区煤炭库存量增加79万吨,增幅为21.58%;国投曹妃甸港煤炭库存量增加17万吨,增幅6.2%;天津港煤炭库存量增加7.6万吨,增幅2.03%。
环渤海四港煤炭库存量增加185.1万吨,从锚地待装船舶看,截止6月10日,环渤海四港锚地待装船舶数量再次小幅减少,受下游电厂库存量较高影响,下游用户持观望态势,派船积极性减退。环渤海四港锚地待装船舶分别为:秦皇岛港锚地下锚船舶为88艘、京唐港区锚地下锚船舶为14艘、天津港锚地下锚船舶为17艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为5艘,各港办理手续船舶大幅减少。
截止6月10日,下游电厂库存量处于高位,主力电厂燃煤可用天数高达27天,较上周增加2天,高库存导致下游电厂派船积极性减退,各港口库存量增加,下游方面:一方面是进口煤进口量保持高位,以价格优势占据市场;另一方面是南方多雨,水利发电量增加;从近期锚地待装船舶看,环渤海库存量有待继续增加,动力煤价格有待小幅回落。
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