据相关行业的铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年6月29日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9681万吨，较前一周增加95万吨，总库存连续七周处于9700万吨以下。与去年同期（2011年7月1日）相比，总库存增加364万吨。

　　分港口看，上周铁矿石库存增加的港口数量略有减少，但增量明显增多，共有10个港口库存增加，北方三大港口库存均有增加，曹妃甸、京唐港和天津港分别增加40万吨、40万吨和30万吨；此外，江阴港也增加了45万吨，是增量最大的港口；而库存减少的港口有12个，华东地区较多，其中连云港库存减少30万吨，是减量最大的港口，日照港和青岛港则变化不大，华南地区的防城港库存减少20万吨。其他港口库存变化相对较小。

　　从铁矿石来源来看，澳大利亚矿增量最明显，较前一周增加88万吨，印度矿增加11万吨，而巴西矿出现40万吨的下降。三大主要来源地共增加59万吨，库存占到总库存的比例连续四周下降，并且五周来首次低于78%。

　　经过前期价格上涨后，钢厂补库需求衰减，加上钢材市场跌势不改，进口矿价格上周震荡走低。中钢协数据显示，6月中旬国内粗钢日均产量降至197.05万吨，环比下降1.4%，显示国内钢铁生产有所收缩，对铁矿石需求强度也减弱。随着钢材价格的持续回落，加上6月PMI数据延续回落态势，铁矿石短期需求可能趋弱，不利于港口库存的消耗。另一方面，上周主要矿石供应商的招标矿明显减少，印度矿山因雨季发货大幅降低，上周后半段，巴西连同澳洲矿山，主流矿招标也戛然而止。后期库存上升的空间也相对有限。

　　在价格趋弱之后，市场对后期的悲观情绪明显增加，我的钢铁网调查显示，对本周市场看跌的比例大幅上升，由此前的25%升至86%，仅1%的看涨。三大主要矿石供应国的发货量总体有所增加，但增量有限。BHP发货减少，并且发往日本市场增加，澳洲到中国的发货量有所减少，巴西和印度发货量虽有增加，但增量相对有限。