本周进口矿价跌幅放大表明钢市压力已逐渐向原材料市场传导，而当前钢价跌幅依然远大于原材料跌幅，后期成本方面还存在较大的下行空间。此外，国外矿商在中国需求低迷之际仍选择继续扩张产能，只会让进口矿价再次遭遇负面打击，供需矛盾的进一步激化将会导致后期铁矿石市场继续承压而行。新华社经济分析师认为，在钢厂产能没有得到控制的情况下，当前钢价仍有持续走低的可能。

“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至7月23日，中国港口铁矿石库存(沿海25港)为9848万吨，较上周(7月10日-7月16日，下同)增加22万吨，环比上升0.22%。中国进口品位63.5%的铁矿石价格指数为128，下降9个单位；58%品位的铁矿石价格指数为109，下降7个单位。

新华社经济分析师认为，进入7月份以来，部分大宗商品价格出现了止跌反弹的迹象。伴随国内外大宗商品需求回升，海运市场运力过剩局面将得到一定缓解，但因铁矿石与钢材价格处于震荡下行态势，在需求未见好转前，其主要运输载体海岬型船运市场仍将处于萧条期。预计未来海运市场将震荡回稳，而海岬型船运市场则会单边下行。