在国内外利好政策及季节性因素的影响下，钢价在连续下跌5个月后终于在9月份迎来一波反弹，截至10月19日，国内钢材综合价格涨幅超300元/吨，钢厂盈利水平也随之回升，盈利企业扩大至近九成。

　　据相关行业的钢材综合指数显示，截至10月22日显示为136.1点，较年内低点124.3点回升9.49%。从“我的钢铁网”汇总的全国主要城市钢材价格来看，22日，20mm三级螺纹钢汇总的平均价格为3958元/吨，较年内低点上涨了349元/吨；6.5mm高线的平均价格也由此前3532元/吨涨至3837元/吨。

　　钢市在经历了9月份的“报复性反弹”之后，国内许多钢厂的生产已经有了一定的盈利空间。据“我的钢铁网”最新的钢厂盈利水平调查显示，受调查的163家样本钢厂，其亏损面已减至10.49%，近9成钢企获利。

　　钢厂盈利水平的回升，直接刺激了部分钢厂的复产。“我的钢铁网”10月18日对于唐山高炉的检修情况调查显示，唐山地区145座高炉中约有15座检修，高炉的开工率已高达89.66%，较上两周提高了1.38%，检修影响的产量合计为21.69万吨，较上两周减少了29.23万吨。

　　日前，国家统计局公布的数据显示，9月我国粗钢日均产量为193.2万吨，环比增长2%；中国钢铁工业协会公布的10月上旬粗钢日均产量也超过了190万吨的高位，达191.6万吨。

　　钢厂的复产、产量的回升将加剧市场的供需矛盾，“我的钢铁网”副总裁俞连贵于日前指出，目前下游需求仍未见实质性好转，下游家电业、汽车业仍处于低迷状态。

　　数据显示：1-8月份洗衣机产量下降1%，同比降低19个百分点；冰箱产量下降7%，同比降低27个百分点；空调产量下降1.5%，增速较去年同期降低41个百分点。汽车市场也难改低迷态势，1-8月份汽车产量1247万辆，同比增长5.19%，但是，从3月份开始，汽车产量各月环比持续下滑，其中7月份产量较3月份下降23.4%。

　　对于后期钢价的表现，俞连贵则表示，严重的钢铁产能过剩将压制未来钢价的表现，未来重点应关注粗钢的产量变化。