重庆钢铁7月6日晚间公告，4日，在韩国首尔中韩经贸合作论坛上，公司大股东重庆钢铁(集团)有限责任公司(下称“重钢集团”)与韩国浦项钢铁签署了战略合作协议，双方明确表示将在“重庆FINEX综合示范钢厂”、“重庆冷轧镀锌汽车用钢板”以及“钒钛资源综合利用项目”三个方面加强合作。其中，FINEX综合示范钢厂和冷轧镀锌汽车用钢板两项目投资金额预计将超过200亿元人民币。

　　重庆钢铁特别强调，重钢集团是公司控股股东，该战略合作协议为意向性协议，目前对公司没有实质影响。公司目前没有FINEX和冷轧镀锌汽车用钢板生产线，也未拥有钒钛矿山资源，将来是否参与上述合作协议所提及的合作事宜尚不能确定。

　　记者从有关方面了解到，FINEX综合示范钢厂设计产能为年产钢材305万吨，产品 将重点服务重庆及周边汽车、摩托车、家电及装备制造市场。冷轧镀锌汽车用钢板项目，则将引进浦项钢铁先进生产技术，生产目前国内最高质量汽车面板的冷轧、 热镀锌和酸洗钢板，同时与FINEX综合示范钢厂、环保搬迁后的重钢重庆长寿新区打通上下游配套的产业价值链，并与重庆汽车工业形成产业协同集群效应，实 现产品升级和产业结构调整。

　　分析人士认为，重庆良好的区位优势、市场机遇是此次双方合作的重要基础。重庆既是中国西部中心城市，又是正在建设的新丝绸之路经济带、长江经济带的交汇点，有航空、水运、铁路、公路等便利交通条件。作为本地工业经济一大支柱，重庆汽车产业近年来发展态势良好、高端汽车市场需求量大幅增加，未来几年，全市汽车产量将达到每年400万辆，重庆本地及周边地区汽车用钢市场前景非常广阔。

　　据介绍，FINEX工艺是目前世界上最先进、工业化生产运行最好的熔融还原炼铁新技术，较之传统高炉流程，省去了污染严重的焦化和烧结工序，生产运行成本更低，对原燃料的适应性更强，可大量使用低品质的矿石和普通煤，并可显著减少炼铁过程中污染物的排放，对环境更加友好。FINEX的成功引进，对中国钢铁工业的节能减排、调整结构和淘汰落后产能，将起到积极的作用。

　　上述分析人士还表示，由于国内钢材市场持续低迷，今年1-3月，重庆钢铁亏损近4亿元。虽然此 次与韩国浦项的战略合作是由大股东牵头，但重钢集团的主要经营性资产已基本实现整体上市，因此，未来的合作载体落到上市公司身上仍是大概率事件，这实际上 对重庆钢铁通过产品升级换代来扭转经营颓势也将起到正面的推动作用。