科技周带来的不止惊喜，还有更高端的设计。即将于本周日在我市举行的2012中国专利新产品博览会上，将有更多创新产品集中亮相，5月21日记者提前感受了“无锡创造”中最高端的自行车--L7电动自行车，别看它只是一辆自行车，从整体镁合金成型、便捷的把横管折叠功能、便捷的把立管整体伸缩功能等外型专利到首创的折叠自锁功能、数字化人机对话界面、一体化电机、飞轮设计等高端设计，整个车子包含了60多个专利技术。

　　【专利创新】

　　小小车子包含60多项专利

　　这个名叫L7的车子包含了60多项专利技术，是一辆兼具越野型、跨界型、公路型和城市型的超级轻型智能折叠自行车。记者先看到了触摸式的仪表盘，位于滨湖区的尚格交通有限公司总经理王欢告诉记者，仪表盘里有专门开发的感应式触摸屏、数字式人机对话界面。

　　“L7采用了目前世界上最先进的数字控制技术，电机的工作效率大大提高，具有质量功率比大、能耗低、效率高等特点。”他告诉记者，车中内置了“磷酸铁锂电池”可提供约50公里的续航能力，时速可达20公里。充电循环次数可达2000次，充电时间只需2个小时。”记者发现，车子为使用者考虑得十分周到，车铃放置在车把的内侧，既不占空间又方便使用。为了保证骑车人的安全问题，L7使用了故障自动诊断系统准确提供维修数据，刹车制动装置让人在20公里的速度上，4米之内就能刹车，大功率LED前照灯和LED夜航灯可使夜间骑行更加安全。

　　记者了解到，目前L7的研发投入已经高达300万元，从构思到3D设计、从图纸再到样本，制模具，创意不断被否定，就再创意再设计，“因为没有参照物，很多东西都必须重头研究，自己创新，”王欢说，他们对L7的研发经历了4年时间，这也是其拥有如此多专利的原因。

　　【记者体验】

　　折叠后最厚处仅有15厘米

　　王欢告诉记者，L7全功能折叠自行车是全球第一辆整体镁合金一次成型的电动自行车，特别适合城市交通，无论人力骑行或电动骑行，无论短距离或长距离，也无论展开或折叠，都十分的方便。说到这里记者不禁心痒痒起来，自己上车尝试了一番：一开始骑上的感觉和普通自行车没什么，但当开始加速时，感觉车子像是突然被人推了一把，自动加速了。王欢说，最奇妙的是在爬坡的时候，无论多陡的坡，骑行的感觉也像是在平地上，而其中的奥秘就是L7配备的“后置式扭矩传感器”，“形象的说，就是自行车能够自动感知人力骑行时脚踩力的大小，判断到我们的意愿，然后自动给出适合的加力比率，使骑行变得轻松。”

　　在很多人的印象中，折叠自行车的折叠过程是件费力的事，可L7告诉我们，折叠也能很优雅。“坐垫要缩下，这个轻轻按下坐垫下方的按钮;脚踏板、车把、车颈……所有部件的收缩只需要轻轻一按就完成，”在现场的演示中，整个折叠的过程，王欢大约只用了10秒钟。而整车折叠后，车子最厚处只有15厘米。

　　【未来规划】

　　要把自行车带上月球

　　目前L7已经经过了小批量的实验，预计今年的八九月份就会大批量上市，最终的售价目前还未确定。“这两年，因为研发的东西成熟了，参加了很多国际国内比赛和展览，每次在国外展出时，看到老外眼中对我们研发的车子喜爱的眼神，是禁不住的自豪”，记者了解到，目前尚格交通已经申请和获得了250余项国家专利，其中发明专利达38项，欧盟专利一项，PCT专利5项。

　　王欢说，前几年是公司的研发阶段，今年开始，将主打市场，“从1817年法国人发明自行车以来，已经有近200年的历史了，去年全球自行车的销售量已经达到了2600万辆，特别是在欧洲、美国等发达国家，自行车成为最受青睐的交通工具。但是我国的自行车行业准入门槛底，产品的同质化严重，没有高端的自行车”，而尚格的目标就是在市场错位中立稳脚跟，未来还将研发一辆能上月球的自行车。