面对一张巨大的世界地图,广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平兴奋地说,中国―东盟自贸区建成后,进入东盟的门槛将大幅降低,有利于我们开拓东盟市场。

    随着中国―东盟自贸区的正式建成,“零关税”时代的到来使中国的企业家们看到了“走向”东盟的新机遇,中国企业不但能扩大东盟市场,而且可以更加便利地在国际区域范围内进行产业结构调整。

    广西玉柴机器集团有限公司海外营销部副总经理梁冰说,玉柴集团先后在印尼、泰国、马来西亚、菲律宾这5个东盟最重要的市场设立了办事处。自贸区的建成将使东盟成为玉柴重要的区域市场之一。

    广西玉柴是中国最大的内燃机生产基地,早在上世纪六十年代,玉柴的柴油机就出口越南,开启了掘金东盟之旅。近年来,借助中国―东盟博览会这一平台,玉柴日益获得东盟国家的特你可。目前玉柴在东盟国家的发动机保有量已超过3万台,2009年玉柴仅出口东盟的发动机就有1.3万多台。

    中国-东盟自由贸易区启动后,中国对东盟的平均关税将从之前的9.8%降至0.1%,而东盟6个旧成员文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国,对中国的平均关税将从12.8%降低到0.6%,4个新成员越南、老挝、柬埔寨和缅甸,将于2015年实现90%零关税的目标。

    一向以欧美发达国家为主要出口地的广西三环也将目光瞄准了东盟市场。“在金融危机的影响下,来自欧美市场的订单萎缩,我们不能把鸡蛋放在一个篮子里,有必要在东盟拓展市场。而中国-东盟自贸区的全面建成,为企业进军东盟提供了一个非常好的机遇,门槛和成本的降低将增加我们企业在东盟市场的竞争力。”广西三环企业集团股份有限公司总裁 陈林说。

    看好东盟市场的不仅是近水楼台的广西企业,作为发达地区的上海,也将东盟国家作为海外投资发展的新区域。上海市对外经济贸易委员会副秘书长俞建明接受记者采访时介绍,近5年来,上海与东盟进出口贸易快速增长,每年保持两位数增长。对外工程承包方面,5年来承接东盟项目共54个项目,承包合同总金额62亿美元,带动出口23亿美元。“我们对进一步进入东盟对外工程承包领域充满信心,多数东盟国家经济处于快速发展过程,正在大规模兴建基础设施建设,对外工程承包工程承包增长的势头仍会持续。”俞建明说。

    “通过中国―东盟自贸区这一平台,我们可以从东盟国家采购到价格更为低廉的原材料,同时东盟国家的一些商品也深受中国消费者青睐,这都给企业提供了巨大的商机。”光明集团上海第一食品连锁发展有限有限公司副总经理许列柯说。

    记者了解到,虽然中国―东盟自贸区的正式建成为中国企业在东盟国家开拓市场提供了前所未有的机遇,但是中国企业的“海外战略”还面临水土不服、缺少规划、市场不规范等诸多挑战。

    梁冰介绍,在菲律宾,玉柴受阻于当地不太规范的市场。菲律宾的汽车行业政策不健全,没有尾气排放升级的规划和旧车强制报废制度,由于没有规范的市场管理政策,中国新车要在菲律宾不太规范的市场里发展,困难较大。

    “此外,菲律宾、印尼等普遍缺乏资金,当地企业很难在银行获得贷款或者贷款的成本很高,造成进出口业务较难开展,这也是难以马上开拓当地市场的原因。”梁冰说。