2010年我国大宗商品进口价格出现大幅上涨，铁矿砂进口价格的大涨更是让山东钢铁业每吨多支出近50美元。青岛海关统计显示，2010年山东口岸进口铁矿砂1.6亿吨，同比增长1%；价值196.3亿美元，同比增长62.6%；进口均价125.7美元/吨，同比增长60.9%。

　此外，由于国际焦煤垄断不断加剧，我国钢铁业发展面临新的挑战。近年来，随着我国钢铁业的迅猛发展，焦煤进口需求越来越大，2009年进口量达3000多万吨，2010年接近5000万吨。与此同时，国际铁矿砂巨头加大了焦煤企业的收购战，进一步加剧国际焦煤市场的垄断，直接推动焦煤定价模式也从年度定价转向季度定价，带动价格的上涨，加大国内钢厂成本压力。焦煤也将成为铁矿砂之后制约我国钢铁业发展的又一瓶颈。

　从进口走势来看，我省铁矿砂月度进口量呈“V”形态势。去年前4个月，山东口岸铁矿砂月度进口量保持在较高水平。5月份开始，受定价机制改变和国家宏观政策调整影响，我省铁矿砂进口商和钢企的积极性受挫，进口量连续5个月出现负增长。其中，8月份当月进口877.6万吨，为2009年2月份以来月度进口量最低点。

　进入10月份，在2011年1季度矿砂价格继续上涨的预期和2011年1000万套保障性住房刚性需求的推动下，国内铁矿砂进口商开始大量进口囤积铁矿砂以备来年，因此山东口岸铁矿砂进口恢复了同比增长的势头，月度进口量持续回升。

　伴随着铁矿砂进口量的波动前行，铁矿砂进口价格却一路走高。统计显示，9月份后，进口均价始终保持在140美元/吨以上，其中10月份进口均价达144美元/吨，为2008年10月份以来最高值，12月份进口均价为140美元/吨，较前期略有回落，但仍处高位。

　值得关注的是，由于缺乏定价话语权，在铁矿砂进口价格不断攀升的同时，我国钢铁行业的利润却持续走低。去年前11个月，我国铁矿砂进口同比减少了600多万吨，而花费却比2009年同期多出了257亿美元，钢铁行业的利润率仅为3.5%，低于各行业的平均利润，在国内工业行业中最低。

　海关人士建议:针对我国钢铁生产企业多而分散的现状，钢铁业应继续淘汰落后钢铁产能，加快国内产业整合，建立畅通的市场沟通机制，实现钢企按需生产；依靠科技创新和提供优惠政策，大力推进国内矿山勘探开发和利用，有效缓解对进口铁矿砂的依赖程度；同时，鼓励企业投资海外矿山、焦煤资源，增强我国定价话语权。