据路透社报道，美国汽车销量下滑的趋势在7月得到遏制，主要汽车制造商公布的7月销量数字好于过去几个月的表现，然而，美国消费者对经济的复苏情况仍然心存疑虑，消费信心有待进一步提振。美国两党关于是否提高债务上限的争议也影响到消费者的购买欲望。

    美国7月汽车销量同比增长约1%，折合成年率约为1223万辆，此前接受路透社调查的39名经济学家认为，7月汽车销量应为1180万辆。7月的汽车销售数字仍然低于年初超过1300万的销售数字，但诸多行业人士指出，在经历6月的低谷后，汽车行业将开始反弹。

    2000至2007年，美国月度汽车销量折合成年率平均为1700万辆。

    每个月，月度汽车销量数字是反映美国消费者需求的先行指数。5月和6月汽车销量低于经济学家的预期，且引发消费者对经济恢复的情况的担忧，7月汽车销量有所好转。通用在美国的销售主管唐-约翰森(Don Johnson)表示："由于过去几个月的糟糕表现，目前消费者的信心还处于低点。"7月份，通用在美销量同比增长8%，为21.5万辆，福特和克莱斯勒分别同比增长9%和20%。

    通用和福特均表示，由于产能受到限制，小型车和跨界车的供应出现不足的情况。截至周二收盘时，福特股价下跌4%，报收于每股11.85美元，通用股价下跌3.6%，报收于每股27.05美元。

    受3月发生的日本地震拖累，日本汽车制造商7月则遭遇销量下滑，丰田和本田7月汽车销量同比下滑幅度均超过20%，分别达到23%和28%。日产和现代7月在美汽车销量分别同比增长3%和10%。

    分析师认为，受失业率居高不下且美国消费者对经济复苏情况心存疑虑影响，汽车制造商被迫开展更多促销活动，这将蚕食利润空间。

    年初，分析师预计美国2011年汽车销量将处于1300至1500万辆之间，不过日本地震和经济的缓慢复苏令预期蒙上一层阴影。美国商务部周二公布的数字显示，7月消费者开支两年来首次出现下滑。