近年来，我国汽车出口保持快速增长势头，除2008年受国际金融危机影响下滑明显外，其他年份的增幅都较高。中国汽车工业协会最新统计显示，9月我国汽车企业出口环比有所回落，同比依然保持五成以上的增长速度。在国内市场低迷的情况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量，中汽协预计，全年出口汽车有望超过80万辆，超过2008年68万辆的历史最高纪录。

    汽车出口 信保支持作用大

    尽管汽车出口量增幅较大，但与其他国家相比，我国汽车出口比重依然偏低。统计数据显示，2010年我国汽车出口量为54万辆，仅占总产量的2.98%。这个比重在全球主要汽车生产国中处于最低水平，甚至不及印度、巴西等其他金砖国家。

    业内人士指出，我国汽车出口在总量中的比重较小，与国家出口信用保险的支持力度不够不无关系。据了解，受我国汽车出口多在亚非拉等地区、国际市场竞争激烈以及政治经济等诸多不确定因素影响，越来越多的企业开始寻求出口信用保险的支持。

    日前，继商务部、外交部、国家发改委等十一部委联合发布《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》（以下简称《意见》），进一步明确加快机电产品出口的方向后，商务部、中国出口信用保险公司（以下称“中信保”）日前联合发布《关于发挥出口信用保险政策性优势 加快转变外贸发展方式的通知》（以下简称《通知》），强调要进一步加大部门协作力度，发挥出口信用保险的政策性优势，继续稳定和拓展外需，推动企业加快转变外贸发展方式，并特别指出将对船舶、汽车、成套设备出口给予专项支持。按照《通知》，“十二五”期间，商务部和中信保将引导企业优化外贸结构，推动产业转型升级，帮助企业保持现有出口竞争优势，加快培育以技术、品牌、质量和服务等为核心的国际竞争新优势。中信保将积极采取措施，继续扩大短期出口信用保险规模，实现中长期出口信用保险应保尽保，大力发展海外投资保险，逐步开展进口信用保险业务。《通知》特别提出，扶持自主品牌、自主知识产权、战略性新兴产业、服务贸易四大领域的发展。其中。“加快培育以技术、品牌、质量和服务为核心的国际竞争新优势”与《意见》的中心思想是一致的。

    商务部计划明年提升汽车出口资质门槛
 
    近日，国家商务部机电与科技产业司副司长支陆逊在出席第二届全球汽车论坛时表示，明年或将通过提高自主品牌出口资质标准等政策调整，规范汽车出口秩序，增强自主品牌在海外市场的竞争力。

    支陆逊认为，真正制约国内车企走出去的还是我们内部因素。从目前我国汽车出口的状况来看，企业的战略理念明显滞后，企业出口大多数没有规划，缺乏对海外市场的前期了解和准备，把订单当作市场，甚至把牺牲质量为代价，把国外的市场做一些实验厂。

    支陆逊表示，在前几年规范汽车出口主体的基础上，商务部计划明年适当调高汽车出口主体的资质，对出口企业进行分类管理，比如对出口量大、具有规模优势的出口主体进行专门管理，让那些出口量小、实力弱的出口企业自然淘汰；其次，商务部今后还将强化出口企业在海外营销与服务网络的建设；第三，通过加快汽车企业的兼并重组，优化出口主体。