来自乘联会的数据显示，5月，自主品牌乘用车销售51.64万辆，同比增长13.4%，其占乘用车市场销售总量的份额为40.3%。汽车行业评论员张志勇将上述自主品牌高于预期的表现归结于，各大自主品牌正在逐渐找到各自的定位，通过不同的营销传播方式，扩大了品牌影响力，拉动了销量。

　　近期，广汽乘用车在重庆、深圳相继举行了SU V车型传祺G S5的新车主集体交车仪式，据介绍，仅6月份，广汽乘用车将陆续在全国20多个开展集体交车仪式。实际上，在公务车领域，这一后起之秀的自主品牌率先得到了广泛的认可。4月底，由泸州老窖采购的70辆广汽传祺轿车，全部捐赠当地公安局作为警车，也成为广汽传祺上市以来获得的最大单警车采购。据悉，传祺轿车已大量配备于广东、广西、四川、杭州、重庆等地公安、交通、消防系统及大中型企事业单位，在公务车采购领域屡获殊荣，并赢得“最帅警车”的社会赞誉，广州市市长陈建华也选用传祺作为公务用车，此前，传祺还入选《2012年公安部采购目录》。

　　张志勇对传祺进军公务车领域的做法表示认同“自主品牌一定要找准定位，差异化的传播方式，来逐渐扩大自身的影响力”，他指出，中国最早的公务车采购是上海牌、红旗，后来转向采购合资品牌，很大程度上在于其品质没有同步跟上。

　　对此，广汽乘用车总经理吴松在接受采访时也回应，被采购作为警车的传祺轿车，并没有进行内部性能改装。特别是在安全性方面，传祺以高分获得了C -N C A P安全碰撞测试的五星评级。上市首年，传祺轿车销量便位居自主品牌中高级车销量第一。吴松也曾表示，公务车改革之后，传祺1.8L的机会很大，有望斩获20%甚至30%的份额。

　　同时，长城汽车、吉利汽车等许多的自主品牌皆纷纷由国内车市“红海”向海外新兴“蓝海”车市转战，汽车出口增长迅速。来自中汽协汽车出口数据显示，5月汽车企业出口为10.34万辆，同比增长43.4%。月度汽车出口首次突破10万辆，继4月后再创历史新高。尽管汽车出口不失为一条自保路径，但“墙内开花，墙外香”的境遇，在业内人士看来，却是在面对国内市场竞争白热化之时，品牌溢价低的自主品牌扩大内需乏力，开拓海外市场的不得已之举。

　　张志勇表示，上述几个案例也证明：如果没有可靠的品质，自主品牌营销的成功与品质的提升成正比，但在他看来，真正要解决的是如果打破消费者对于自主品牌的固有认知惯性，“不能拿几年前甚至十年前印象中自主品牌的品质跟现在的品质来比。”