煤炭积压不仅仅存在于煤炭运输港口，在内蒙、山西和河南等传统煤炭生产大省也是处处可见，煤矿生意日益艰难。与此同时，国际煤炭需求下滑非常明显，来自低廉进口煤的冲击仍将长期存在。

　　国内产地库存加速上升

　　号称“煤海”的鄂尔多斯，今年以来煤矿度日艰难。5月份，鄂尔多斯市块煤平均价格约为365元/吨，同比下降42元;原煤平均价格约为325元/吨，同比下降40元;粉煤平均价格约170元/吨，降幅达22%，尤其是东胜区、达拉特旗所属煤矿产出的4000大卡左右的动力煤，处于“有价无市”无人问津的境地，销售极为困难。

　　来自鄂尔多斯的统计数据表明，今年前4个月累计原煤单位生产成本同比上升9.93%。多数煤炭企业货款回收中承兑汇票比例上升，达到50%以上，部分炼焦煤企承兑汇票比例甚至在70%以上，货款回收出现从未有过的困难。

　　同样情况发生在山西，由于下游需求萎缩导致山西全省煤炭库存大幅上升。山西省发布的煤炭企业库存量显示，截至6月27日，全省煤炭企业库存1780万吨，比去年同期增长4.7%，比年初增长8.5%。

　　统计还显示，今年前5个月，山西省煤炭产量3.77亿吨，同比增长14.3%，增幅回落11.9个百分点。全省煤炭外销量2.42亿吨，同比增长4.73%，增幅回落3.28个百分点。全省铁路煤炭出省运量1.98亿吨，同比增长8.98%，增幅上涨1.52个百分点。

　　在河南，煤炭产运销也同比下降，库存上升。5月末，河南省煤炭企业存煤232万吨，同比上升35%。今年前5个月，河南省完成煤炭产量6043万吨，同比下降23.7%;销量7907万吨，下降19.3%;铁路运量2649万吨，下降9.5%。其中，5月份，全省煤炭产量1112万吨，同比下降26%;销量1531万吨，下降26.6%;铁路运量540万吨，下降12.1%。

　　国际煤厂觊觎中国市场

　　尽管由于国内煤炭严重积压，导致煤价已经大幅下滑，但是相对于国际市场而言，仍然处在高位。而同期，国际市场煤炭也同样面临高库存压力，降价空间比国内还要大。

　　目前，国际市场主要对中国的煤炭出口国都面临库存较大压力。其中，越南煤炭矿产工业集团预计截至今年6月底，煤炭总库存将达850万吨，高于往年同期平均水平。澳大利亚资源与能源经济局也预计，未来两年，澳洲动力煤产量有望保持高增长，出口压力较大。预计2012年和2013年澳大利亚动力煤产量分别增长8.4%和9.4%。

　　统计显示，2012年澳大利亚出口煤炭生产成本预计平均为每吨71.5美元，而在印尼，生产一吨动力煤的成本较澳大利亚低约18%。美国煤炭的坑口价格在每吨10美元左右，加上运费到美国港口也就在每吨40美元~50美元。按照目前的海运费，到中国港口价格约在每吨80美元左右。这个价格相比国内煤矿仍然有一定优势。以国内5500大卡的煤种为例，秦皇岛港交易价格约为每吨700元(约合110美元)左右。

　　煤炭专家李朝林表示，2011年，美国国内煤炭产量达10.7亿吨，国内消费只有约9.6亿吨，出口比上年增加了20%以上，达到9700万吨的历史高位。大宗商品咨询机构Wood Mackenzie预计，到2015年中国从美国进口的煤炭可超过8.5亿吨。