路透社19日援引一家全球汽车咨询公司的数据称，以日产公司为首的数家日本汽车制造商因近日暂停在华生产，据估计已损失2.5亿美元的产值，而未来还将面临在中国这个世界最大汽车市场销售停滞的危险。彭博社19日则称，有汽车业内人士表示，日本汽车制造商目前在中国遭遇的危机可能要大于其在去年海啸灾难时的损失。

　　报道称，根据全球咨询公司IHS汽车业研究部门的估计，截至本周四，停产使得日本众多汽车厂商已损失1.4万辆的产量。如果按照每辆日本品牌的汽车售价为1.8万美元计算，意味着它们已遭遇2.5亿美元的收入损失。这一数字还有可能进一步增长。目前，丰田公司表示，中国的一些工厂仍未复工;本田则有两家工厂仍暂停生产;日产公司已经恢复生产。

　　报道称，日本车企在中国市场正面临风险，日产在中国市场的销量占其全球总销量的27%，而本田和丰田的这一比例分别为18%和11%。有行业分析师表示，日本汽车制造商可以通过多加班来弥补产量损失。不过，法国巴黎银行的一名高级分析师表示：“现在更重要的是，消费者将怎样做，可能会有一些人认为还不如购买韩国汽车。”报道称，丰田汽车社长丰田章男表示，“希望问题能够很快得到解决，日本汽车能够再次回到购物清单上。”

　　彭博社19日称，有汽车业内人士认为，日本汽车制造商目前在中国遭遇的危机可能要大于去年日本的海啸灾难。中国乘用车协会预计，日本品牌将把2005年以来的市场领先地位拱手让给德国品牌。日系品牌今年的市场份额将下降至22%，而德系品牌将上升至22.5%。上月，日系品牌在中国市场的销量已经开始下降，而德系、美系和韩系汽车品牌的销量则上升10%。该协会副秘书长崔东树说：“日本汽车制造商将面临长期影响。市场上有这么多选择，如果因对日情绪存在安全担忧，为何还要买日本品牌呢?”消费者可能转向美国和德国品牌等。