秦皇岛港存煤不足600万吨、环渤海动力煤平均价格较前一统计周期再次上涨2元/吨、产业链相关品种铁矿石与钢材现货上涨，在利多因素集体爆发的前提下，焦炭市场人气大幅回升。周二，大连焦炭1301主力合约尾盘急速拉升，报1525元/吨，涨3.81%，总增仓42420手，从9月6日低点算起，该品种累计涨幅约18%。

　　周二，钢材期货延续节后涨势，被称为焦炭“难兄难弟”的螺纹钢小幅上涨0.55%，从9月6日低点，该品种累计涨幅约14%，同期焦炭涨18%。分析指出，铁矿石与钢材现货涨势给市场一定信心和支撑，焦煤受焦炭及钢材产业链品种带动，市场总体情况稳定。而且，煤炭品种也即将迎来传统的需求旺季，但后期焦煤焦炭仍看供需，供需矛盾仍是其后期上行的压力所在。

　　从最近数据可以看出，煤炭港存量大幅下降，沿海港口再现电厂抢煤。

　　秦皇岛煤炭网统计数据显示，目前，北方大部分发煤港口的煤炭库存量出现不同程度的下降，其中，秦皇岛港存煤已不足600万吨。

　　据介绍，在过去的9月，沿海煤炭运输非常繁忙，整体出现供、运、需三高态势。截至目前，很多煤种已经奇缺，“船等货”现象开始出现。中国煤炭市场网统计数据显示，9月，北方沿海港口发运煤炭超过5000万吨，其中秦皇岛港发运煤炭1960万吨，唐山港[3.33 0.00% 股吧 研报]发运煤炭超1000万吨，黄骅港800万吨，天津港[5.75 -0.35% 股吧 研报]600万吨。对此，有专家分析称，随着储煤季的到来，电企纷纷在目前电价还处低位时大量买进煤炭，以备“迎峰度冬”。

　　煤炭储量下降为其价格回升带来利好，9月26日公布的环渤海动力煤平均价格较前一统计周期再次上涨2元/吨，实现了煤炭价格五连涨。

　　焦炭进口方面，由于前8个月的进口量已超过去年全年的进口总量，加之消费增幅极为缓慢，所以9月份的进口量料将继续下降，缓解国内市场的供应压力。