旺季临近，加上大秦线检修，10月份被看成是库存下降、煤价反弹的“黄金月”。《金证券》记者在采访中了解到，煤炭价格在三季度经历重挫后，进入10月份首次上调，但反弹幅度低于市场预期。

　　“大秦线检修期间以来，煤价上涨了10元，这是近年大秦线检修期间上涨幅度最小的一次。”中银国际煤炭行业研究员刘志成指出。

　　三季度煤价大跌

　　从已经公布三季报的上市公司来看，多家煤炭企业三季度业绩都因为煤炭价格大跌而重挫。

　　神火股份(000933,股吧)(000933)证券部人士告诉《金证券》：“从6月底开始，整个三季度煤价都处于下跌趋势，有些品种降幅甚至达到300多元/吨。煤价下跌至少影响公司2-3个亿的净利润。”23日，神火股份披露业绩，今年7-9月实现归属于上市公司股东的净利润亏损8567万元，比去年同期下降146.09%。资料显示，永城无烟精煤和许昌瘦精煤分别由6月末的1300元/吨和1400元/吨，下跌至9月末的880元/吨和980元/吨，降幅达到30%以上。

　　其他煤炭企业中，煤气化、兰花科创(600123,股吧)、平庄能源(000780,股吧)、平煤股份(601666,股吧)三季度净利润平均同比下降幅度均在70%以上。

　　10月反弹仅是“毛毛雨”

　　夏季用煤高峰过去后，大秦线检修和“冬储”成为煤价上涨的最大看点。不过，从目前的市场表现来看，煤价大幅上涨预期落空。

　　“我们是做焦煤的，煤价下降对公司影响很明显。虽然10月煤价有小幅回升，但和前期平均100元、200元的降幅相比，还是太少了。”永泰能源(600157,股吧)(600157)证券代表李军坦言。

　　作为中国煤炭运输的第一条专用大通道，大秦线连接煤炭主产地山西、内蒙和秦皇岛港口，其一举一动对沿海煤炭市场影响较大。《金证券》记者了解到，大秦线今年的秋季检修已经在10月22日结束。截至当日，秦皇岛港口煤炭库存虽然大幅下降，但煤价上涨幅度却不明显。以秦皇岛山西优混(5500大卡)报价为例，该品种周报价收于650元/吨，环比上涨5元，大秦线检修期间以来，煤价上涨了10元。

　　煤价仍有下行压力

　　刘志成分析，前期煤价大跌时电厂储煤接近爆棚，电厂超高的库存、国内外煤价差的不断拉大、秦皇岛检修结束等使得反弹的基础并不牢固。目前秦皇岛检修已经完成，库存可能会重新增长。

　　中国煤炭工业协会近日预计，今年煤炭新增产能将超过需求增长，煤炭产量有望超过37亿吨，2013年煤炭经济运行走势仍不乐观。中煤协分析指出，市场供需宽松的态势并没有发生根本改变。预计铁路大秦线检修结束后，全国煤炭市场仍面临较大的下行压力。

　　“照今年情况来看，四季度煤价还会回升，但大幅上涨是不可能的了。”上述神火股份证券部人士对《金证券》记者称。