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2013年国内不锈钢市场平稳趋好
作者:佚名   来源:和讯网   点击数:   更新时间:2012-12-24 8:47:28
关键字:2013年,不锈钢市场
亿览网讯:

    即将过去的2012年,国内不锈钢市场持续处于震荡波动在运行态势,价格时涨时跌,时起波澜;接踵而来的2013年不锈钢市场走势将会如何,经营者似乎有所期待,寄予希望,认为主旋律:“平稳向好”,总体将会好于2012年,但不确定因素依然存在,对阶段性、区域性、季节性的影响不可避免,需要引起关注。

    2012年:不锈钢市场时冷时热,价格呈波浪型走势

    纵观2012年国内不锈钢市场的运行态势,可以清晰地看到,整个2012年的不锈钢市场价格走出时涨时跌、跌宕起伏的行情。2012年1月,300系列不锈钢价格大幅上涨,400系列和200系列不锈钢价格相对平稳,一些不锈钢生产厂家小幅上调不锈钢出厂价格,其执行价格略高于当时的市场价格。

    2月份各系列不锈钢价格出现松动,涨跌不一,304冷轧和201冷轧不锈钢价格大幅下跌,304热轧产品价格小幅波动,400系列不锈钢价格较为平稳。3月份各系列不锈钢价格不同程度下跌,其中304不锈钢价格持续下跌,400系和200系不锈钢价格小幅松动。4月份的不锈钢市场价格继续震荡小幅下行,5月份各系列不锈钢价格依然处于震荡下跌通道,304不锈钢价格持续走低,交易清淡,宝钢、太钢等一批大型钢企下调6月份不锈钢产品期货价格,幅度为200-300元/吨,市场价格仍与出厂价呈现“倒挂”。导致6、7、8月份的国内不锈钢市场价格一路震荡下滑,304热轧价格较大幅度下跌,太钢、宝钢的7月份不锈钢产品期货价格均大幅下调,304产品下调幅度为700-1100元/吨,

    6月份除304热轧价格较大幅度下跌以外,其他各系列不锈钢价格均小幅走低。钢厂的7月份不锈钢产品期货价格均大幅下调,304产品下调幅度为700-1100元/吨,基本贴近当前的市场价格。8月份,一些钢厂的304系列不锈钢出厂价格再度小幅下调,并给予钢贸商一定的优惠,304系列不锈钢冷卷扣除代理优惠后,其基价下降为17600元/吨,当时的市场价格略高于此价位,以吸引贸易商订货,减少钢厂库存压力。

    到了9月份,“金九银十”,钢市步入旺季,不锈钢市场终于逐渐升温,价格止跌反弹,国内主要市场各系列不锈钢价格不同程度上涨。一些主导钢厂的出厂价格也随之拉涨,有的将304冷轧价格大幅上调1000元/吨,热轧不锈钢上调300元/吨,304系不锈钢冷卷价格扣除代理优惠后,基价上升到18600元/吨。10月份,部分钢厂继续将将304冷热轧出厂价小幅上调200元/吨,市场价格与钢厂出厂价格再现“倒挂”。

    然而,好景不长,进入11月份后,不锈钢市场价格重新震荡回落,有的钢厂将304冷热轧出厂价大幅下调900元/吨。12月份的不锈钢市场呈现疲软、低迷的运行态势,下游终端需求萎缩,市场交易清淡,商家销售不畅,刚性的成本支撑,价格在盘整中趋于平稳。

    从2012年不锈钢市场价格走势来看,形成鲜明的特点:价格上涨的时间持续短,震荡下行的时间较大;下跌势头强劲,上涨势头不强;市场升温缓慢,而降温迅速。形成这种态势,其中一个主要原因是受上游的镍、铬等合金原料价格震荡的影响,尤其是被镍价牵着鼻子走。如在6月份,当时镍价和高碳铬铁价格双双下跌,持续走低,钢厂成本下降,加上需求萎缩,整个市场疲软,钢厂的不锈钢出厂价格大幅下调,304系列不锈钢出厂价格下调幅度为700-1100元/吨。而在9月份,镍平均价大幅上涨,钢厂生产成明显上升,钢厂不得不将不锈钢出厂价格上调,其中304系列不锈钢冷轧产品的出厂价格大幅上调1000元/吨,热轧不锈钢上调300元/吨。很明显,国内不锈钢市场价格震荡波动,直接与上游的原料市场价格涨跌紧密相关。呈现不锈钢价格被镍价“绑架”的局面,而这种局面在2013年仍无法避免。

    2012年国内不锈钢市场总体疲软、低迷,价格震荡下行,还有一个原因,供给大于需求,供需失衡。近年来我国不锈钢产能不断扩张,产量快速增长,据中国特钢企业协会不锈钢分会公布的数据显示,2011年我国不锈钢粗钢产量为1259.1万吨,同比增加133.5万吨,增长11.86。世界钢铁市场研究公司麦普斯国际日前预计,2012年中国大陆的不锈钢粗钢产量可能增长1.1%,为1430万吨。业人士分析认为,从总生产能力上看,2011年我国不锈钢总产能已经达到2040万吨,而实际产量为1250万吨,产能利用率仅仅达到61.3%左右,远远低于钢铁行业84%的水平。

    不锈钢的供给增长远大于需求的增长,由于多种因素的影响,今年的我国经济增长速度放缓,2012年第三季度经济增长7.3%,经济增长呈现惯性下滑趋势,整个国内钢材市场持续疲软,同样波及不锈钢市场。自5月份以来,国内不锈钢市场需求强度明显减弱,交易持续清淡,贸易商销售不畅,大都压缩库存,因而流通领域的需求也在减少,蓄水池功能减弱。下游终端需求和贸易行业的中端需求双双回落,导致2012年不锈钢市场在较长时间里处于疲软、低迷的局面。

    2013年:不锈钢市场形势有望好转,价格以稳为主,或小幅波动。

    经营者及业内人士对2013年国内不锈钢市场行情认为好于2012年,价格总体趋于平稳,但受上游原料市场及季节性影响,价格的阶段性波动仍将出现,但波动的频率和幅度似乎不会太大。这是下游终端有效需求的支撑,2013年不锈钢市场需求强度将大于2012年。从目前传递的宏观层面的种种利好消息来看,2013年不锈钢市场需求有望增长。日前,中央政治局会议分析研究2013年经济工作。会议提出要保持宏观经济政策的连续性和稳定性;要着力扩大国内需求,加快培育一批拉动力强的消费新增长点;积极稳妥推进城镇化,增强城镇综合承载能力,提高土地节约集约利用水平,有序推进农业转移人口市民化。等等,这些都是拉动包括不锈钢在内的钢材需求的亮点。经济稳增长、扩大内需、推进城镇化建设,必然给不锈钢市场注入动力和活力。

    尤其是城镇化建设加快,李克强会见世界银行行长金墉时指出,“未来几十年最大的发展潜力在城镇化”。有关部门研究表明,中国经济未来通过推动城镇化发展作为引擎拉动,将实现新增消费9000亿,实现新增投资64890亿,实现GDP增加值为2.6个百分点,约占GDP增长值的37.15%。由此证明,城镇化必将成为推动中国经济发展的主要动力。随着未来我国城镇化的加速,围绕城镇化布局发展,各地的铁路、高速公路、城市轨道交通等“铁、公、基”基础设施建设,不锈钢的需求量巨大,日前国家提前批准一批城市的地铁项目,2013年仍有大量的项目获得许可,在“十二五”期间将建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络化系统,建成天津、重庆等22个城市轨道交通主骨架,规划建设合肥、贵阳、石家庄、太原、厦门、兰州、济南、乌鲁木齐、佛山、常州、温州等城市轨道交通骨干线路。整个“十二五”规划确定实现3000公里的全国城市轨道交通运营里程,有望突破上升到4000公里左右。

    城市轨道交通建设拉动不锈钢需求,以轨道交通车辆为例,车体用钢主要是不锈钢,这是因为使用轻量化不锈钢车体,能减少车辆和线路的维护费用,节约能源,同时耐腐蚀性能突出,30年寿命周期内不会出现氧化生锈,更能适应潮湿、高盐环境,因此不锈钢车辆越来越多地得到使用。目前国内车辆专用不锈钢的主要材质为SUS301L和SUS304。据了解,生产一辆B型地铁不锈钢车体,车厢、面板、车体框架、结构件所使用的不锈钢材料约为15吨,涉及20余种不同性能的不锈钢材料,采购价值为300-400万元之间,仅车体这一项预计就能在未来五年内给不锈钢行业带来近50亿元左右的消费市场。此外城市轨道交通建设过程中配套设施的不锈钢用量也十分惊人,其包括广告牌、护栏、座椅、管道等设施,给普通不锈钢材的消费带来较大增长空间。据中国钢铁协会消息,近期发改委密集批复了一批轨道交通建设规划和公路建设,共计36个项目,粗略计算,计划投资总规模超过8400亿元。据发改委的笼统计算,城市轨道交通建设每投资1亿元,将拉动钢材消费1万吨左右(包括车站、设备等),城轨项目的批复将带动广义用钢消费达8400万吨以上,其中不锈钢消耗量占一定比重。

    城镇化建设加速,给电梯行业带来巨大的市场空间,同样拉动不锈钢需求。中国是世界最大的电梯制造国,2010年电梯产量32万台,占世界新装电梯50万台的64%;扶梯产量4.5万台,更是占世界新装量5万台的90%。中国电梯保有量和新增量均居世界第一位,2010年中国电梯保有量为145万台,2011年达到165万台。2011年电梯用不锈钢达12万吨,扶梯用不锈钢4.5万吨。

    近年来,虽然国家对房地产市场的调控政策,但房地产投资仍增长态势,2012年1-11月,全国房地产开发投资同比增长16.7%,增速比1-10月份提高1.3个百分点。房地产业及建筑业给电梯行业带来巨大市场,而城镇化将又是巨大动力。预计未来中国电梯保有量有可能达到500至1000万台的规模,不锈钢在电梯行业中应用量较大。不锈钢主要应用在电梯的轿厢装潢、天花板、轿门和厅门、门套、楼层显示器和操纵盘及扶手等;应用于扶梯的裙板和内外盖板、梯级、出入口端盖板和扶梯外装饰包裹。其中304不锈钢的用量最大,316不锈钢主要用在海边、高腐蚀场合和重载扶梯,430不锈钢用于一般场合和梯级。无疑,2013年,电梯行业对不锈钢的需求十分强劲。

    此外,新能源建设、电力建设以及航空、汽车、化工、环保、机械、造船等行业对不锈钢需求也将增长,钢铁企业瞄准这些行业,生产开发不锈钢。如《上海市钢铁产业“十二五”发展规划》明确不锈钢作为发展重点,在汽车用钢上,重点发展发动机和零件用特殊钢、不锈钢材料;在石油化工用钢上,重点研发各类耐腐蚀、耐高温、低温、高压不锈钢、耐蚀钢;在能源设备用钢上,大力发展核电、火电、水电等大型电力设备和超大型装备及零部件制造加工用的宽厚板、不锈钢、特殊钢;在民用航空用钢上,大力发展民用飞机、通用直升机、卫星、运载火箭等航空航天装备制造用精品特殊钢、不锈钢;在轨道交通设备用钢上,大力发展轨道交通设备中的中低速磁悬浮列车、地铁车辆制造用的不锈钢、精品特殊钢。这也从一个侧面看出,2013年国内不锈钢市场需求将“有增无减”,似乎没有悬念。据冶金工业规划院预测,2013年中国钢材需求将达到6.66亿吨,同比增长4.1%。其中建筑行业的钢材需求量3.65亿吨,比2012年增长4.3%;机械行业的钢材需求量为1.31亿吨,同比增长4.8%;汽车行业的钢材需求量为4420万吨,同比增长5.7%;能源行业的钢材需求量为3050万吨,同比增长2.3%;铁道行业的用钢需求量为470万吨,同比增长9.3%。而这中间的不锈钢需求量占有一定比例,这也决定了2013年不锈钢市场价格将总体趋于平稳。

    关注影响2013年不锈钢市场的不确定因素

    一些经营者和业内人士认为,影响2013年不锈钢市场的不确定因素依然可能出现,不能轻视和忽略。这些不确定因素主要体现在:一是不锈钢产能扩张,产量增加,供给大于需求的局面可能出现。我国现有的不锈钢产能已经严重过剩,目前的产能利用率不到62%,低于钢铁行业22个百分点,产能利用率不足,一旦不锈钢市场转暖,价格上涨,钢厂产能释放,将使供大于求局面加剧,遏制不锈钢市场价格的上涨,或出现震荡波动。

    二是国产不锈钢出口形势不容乐观。由于全球经济复苏缓慢,对钢材需求强度减弱,而世界不锈钢产能过剩,供需矛盾凸现。世界钢铁市场研究公司麦普斯国际日前预计,2013年全球不锈钢粗钢产量将增长3%,至3500万吨的纪录新高。这就增加我国不锈钢出口的难度。加上国际的贸易磨擦加剧,对中国不锈钢出口的反倾销诉讼增多,最近巴西外贸委员会发布公告,决定对进口自中国的不锈钢餐具每公斤征收19.70美元的反倾销税,为期5年。欧委会发布公告,对我不锈钢关键配件产品发起反倾销调查。在调查期内,被调查产品存在倾销,中国国内相关高性能不锈钢无缝钢管产业受到实质损害。2013年,这种贸易保护主义而引发的反倾销还可能发生,我国不锈钢出口面临的形势较为严峻。而我国不锈钢对外依存度在50%以上,即材料包括制品的出口占我国不锈钢材的消费在50%以上,外部需求的下滑对行业产生直接冲击,同样波及2013年国内不锈钢市场。

    三是上游镍、铬等原料市场的变化,对2013年国内不锈钢市场的影响。

    四是不锈钢市场的同质化竞争日趋“白热化”,普通大路产品的竞争更趋激烈,钢厂之间的“降价不降产,让利不让市”经营策略,人为地打压不锈钢市场价格。

    挑战和机遇并存,钢贸商以变应变,调整经营策略

    2013年国内不锈钢市场对于贸易商来说,既是挑战,更是机遇。一些从事不锈钢贸易的经营者认为,虽然2013年国内外经济以及行业现状对不锈钢流通业形成巨大挑战,但2013年可能是不锈钢流通业转折的关键年,看如何去认识、改变与把握。

    应对2013年国内不锈钢市场的变化,一个字“变”,即适变、应变,以不变应万变。钢贸商应转变观念,创新思维。中国不锈钢行业经过近20年的快速发展,时至今日,行业传统的营销模式、商业模式、盈利模式乃至管理模式已经不再适应目前行业内外部的变化,对我们形成挑战与考验,使我们产生困惑与迷茫。我们只有转变观念、创新思维加以应对。“观念不变原地转,观念一转天地宽”。

    丢掉幻想,准备打持久战。行业将较长时间处于低迷状态,买卖难,赚钱更难,捂好你的钱袋子,不要轻举妄动,留得青山在,不怕没柴烧。要学会适应“慢”与“冷”的环境下生存发展。

    不要“轻易言底”,更不要“轻易抄底”。底在哪里谁知道?2013年的行情,单边上扬或单边下跌不太可能。震荡,在震荡中触底寻底可能是大概率事件。2013年的市场会好于2012年,下半年可能会比上半年好,二季度会比一季度好,也就是说全年一季度最困难,因此切忌贸然囤货、冬储,一味去博行情。钢贸商还需怀有一颗平常心,理智、理性地看待市场波动,价格涨跌。不要盲目乐观,不必悲观失望,信心比黄金更重要,对2013年的不锈钢市场要充满信心。

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