2013年1月20日，“数说北京”暨2013中国车商领袖(北京)新春联谊会在京召开。会上，国务院发展研究中心的王青主任以信息数据分析，对汽车整体市场做出了分析及总结，表示真正微增长要到2020年才会到来。

　　全国工商联汽车经销商商会秘书长韩峰盘点了盘点2012中国汽车行业十大关键词，他认为，主机厂产能扩张过快，经销商库存压力增大，汽车三包立法，钓鱼岛事件、汽车价格、厂商关系、北京的汽车发展及政策等等是2012年中国汽车行业十大关键词。

　　同时，通过“数据”对2012年汽车市场运行情况的总体概括为：汽车产销再创新高，增速稳中有升;汽车出口保持高速增长势头;新能源汽车产销增长较快;重点企业市场集中度有所提高，汽车销售前十名的企业集团销量占汽车销售总量的87.3%;行业经济效益增速放缓，汽车经销商发展模式成为热点。

　　多个政策出台 “三包”呼声高

　　历时九年的“汽车三包”新规终于出台，国家质量监督检验检疫总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将于2013年10月1日正式开始执行。报废新政将实施，拆解处理业或迎来“元年”，商务部正式公布新版《机动车强制报废标准规定》，并将于2013年5月1日起实施。史上最严交规2013年1月1日正式实施。公安部发布的新交规在六个方面加大处罚力度。

　　北辰亚运村汽车交易市场中心的副总经理颜景辉说，北京车市在限行限购的政策影响下非但销量没有下滑，反而通过汽车以旧换新，二手车置换等方式使得销量同比2010年增长45%以上，为未来越来越多的限行限购城市的汽车经销商提供了参照的模板(案例)。

　　2013车市展望 产销将会增长7%-9%

　　在来年发展方面，依据国家出台的相关政策和权威行业的预测对已经到来的2013年车市做出了十大展望，包括2013年车市的持续微增长，接来下最有可能实行限行限购城市的预测，油价的持续上涨，小排量、新能源汽车的政策扶持等。国务院发展研究中心的王青主任的数据分析认为，2013年国内汽车产销增长7%-9%。从2013年的市场形势看，由于我国依然处于汽车需求快速增长阶段，加之被短期因素影响的需求不断弱化，在宏观经济相对稳定和不出现意外影响因素的条件下，汽车需求将保持2100-2150万辆水平，增幅将回升到7%-9%。