今年上半年，秦皇岛港完成煤炭吞吐量达1.12亿吨，较2009年同期多装运1367万吨，增长13.9%。
今年元月，北方普降大雪，气温创50年来最低，严寒天气给港口煤炭装卸生产带来较大困难，严重影响了港口煤炭的装卸效率，与此同时，南方遭受寒流影响，民用电突增，尤其华东用电紧张。港口迅速启动了电煤抢运应急措施，千方百计的抢卸、抢装煤炭，到1月底，全港共抢运煤炭1858万多吨，日均卸车7686辆，同比日均多卸1611车，在很大程度上缓解了南方电煤紧张局面，保证了国家电煤运输大通道的畅通。
进入2月份，特别是到了春节期间，受南方工厂放假停产等因素影响，电厂耗煤量大幅减少，日耗仅为正常情况的三分之一，港口煤炭库存由月初的580万吨迅速上升到月末的786万吨，给铁路卸车带来一定困难，港口各煤炭公司采取加宽加肥垛位以及连垛等措施，尽最大努力多接卸煤炭，合理安排好场存。从3月到5月，港口煤炭吞吐量连续3个月均超过1860万吨，满足了南方电煤需求。
刚刚过去的6月份，煤炭需求平稳，南方水电增加，电厂煤炭库存及日耗煤没有大的变化，全港日均卸车8231车，完成煤炭吞吐量1995.7万多吨，月末场存约为566万吨，处于中等水平，各煤炭公司加强了煤炭堆场管理，调整好煤种结构，重点接卸大宗畅销煤种，以卸车保障装船，并抓好装船效率，以装船促进卸车。
暑期到来之际，南方煤炭需求可能增加，秦皇岛港已做好迎峰度夏的准备，煤炭运输单位已启动应急预案，全力以赴备战迎峰度夏煤运高峰，确保华东华南地区电煤供应。 |
