据天津日报报道，2010年，全球经济进入后危机时代，钢铁行业发展遇到了巨大的压力和挑战。钢铁产能过剩，国内市场供大于求，高水平同质化竞争愈演愈烈；企业成本上升，资源类产品价格上涨，除少数具有资源优势和产品优势的企业外，钢铁企业普遍处于微利经营或亏损边缘。这是过去一年天铁冶金集团的生存大环境。

　　2010年天铁集团全年共生产铁668万吨、钢628万吨、材758万吨，实现营业收入710亿元，集团公司及控股子公司实现利润总计2.3亿元。在全国500强中列第93位。经过40多年的发展壮大，天铁集团除母公司天津天铁冶金集团有限公司外，还下辖21个子公司，资产总额达到445亿元，形成了多种所有制并存、跨地区、跨行业、主业突出、多业并举的大型企业集团。

　　同时，天铁集团重点经济技术指标大幅提升，产品成本显著降低。炼铁老区喷煤比达到164kg/t，同比提高16kg。炼铁新区焦比降到374kg/t，同比降低96kg。喷煤比达到132kg/t，同比提高63kg。综合焦比降到480kg/t，同比降低45kg。热轧公司、炼钢厂钢铁料消耗分别降到1076kg/t、1077kg/t，同比分别降低3kg、8kg。全焦单位制造成本降低114元，烧结矿降低168元，铁水降低192元，炼钢成本降低201元。铁前系统累计降低成本2亿元以上。

　　此外，天铁集团新钢种的研发增强了市场竞争力，开拓了新的市场。天铁热轧品种钢的比例提高到60%，板卷质量合格率达到99.96%，超过了行业平均水平。X70管线钢试制成功，取得国家质检总局颁发的特种设备制造许可证，产品成功应用于国内和国外多个管线工程，并与国内知名的制管企业沙市钢管和宝鸡制管等多家管线钢用户企业建立了良好的合作关系，其中与宝鸡制管合作开发成本低、强度高、焊接性好的焊接油井管钢，取得突破性进展，市场前景看好。2010年各级别管线钢产量累计已达7万吨，创造了新的效益增长点。热轧板公司瞄准附加值较高的薄规格板卷产品，深入挖掘设备潜能，生产比例逐月加大，小于或等于3.0mm厚度的板卷年产量达到16万吨，创历史新高。汽车专用钢提高了向终端用户的直供比例，逐步形成汽车大梁钢、车厢板用钢、传动轴用钢、专用结构钢和车轮钢等五大系列14个品种。其中，车厢板用钢、高强度大梁钢是天铁开发的新一代载重汽车用超高强钢，满足了用户的个性化需求。2010年汽车用钢年产量达到16万吨，成为赢得天铁品牌形象和效益的重要钢种。

　　2010年，天津鞍钢天铁公司冷轧品种达到20多个类别100多个规格，已经进入汽车和家电市场，市场份额逐渐扩大，月订单超万吨，同时汽车面板钢的前期技术研究已经开始。炼钢厂圆坯品种钢比例达到100%，中厚板开发了低合金高强钢，最薄规格已达10mm。轧二公司勇于创新求变，研制出超高强度精轧螺纹，扩大了高端产品市场覆盖面。精轧螺纹、精轧套筒和配套锚具打入高铁、风电、核电等国家重点工程。

　　在节能减排方面，天铁把环境保护作为企业生存发展的前提。他们投资3亿多元实施了焦炉烟气治理、三烧机头机尾电除尘、高炉出铁场除尘、料场扬尘防治、转炉二次除尘、混铁炉除尘等一大批环保工程，从根本上改善了大气环境质量；充分利用煤气、余热蒸汽等二次能源，提高余热余能发电水平，全年发电量大幅提高，用电自给率达到40%，年创效2亿元；大力提高二次能源回收利用水平，吨钢转炉煤气回收，热轧公司达到113立方米，炼钢厂达到98立方米，同比分别提高7立方米、5立方米，居行业先进水平；完成28个节水项目，实现了区域密闭循环、小半径梯级分质利用，基本杜绝串接跑冒，吨钢耗新水降到4.2立方米，同比减少0.2立方米。全年吨钢综合能耗完成573千克标准煤，同比下降8千克标准煤。

　　2011年，天铁集团将突出科学发展这个主题，牢牢把握加快转变发展方式这条主线，一切以经济效益为中心，同时驱动钢铁主业和非钢产业两个轮子，做精做强钢铁主业，做大做优非钢产业，多元发展，多极支撑，着力人才培养，着力产品研发，着力管理创新，扎实开展人才年、管理年、研发年活动，加快实现天铁发展方式的转变，全年完成铁700万吨，钢675万吨，材800万吨，利润2.53亿元，力争在八个方面实现突破。