在迎峰度夏的煤炭旺季下，动力煤仍在惯性上涨。记者27日了解到，上周环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨，较前一周上涨2元/吨，为连续第14周保持上涨。而与此同时，港口煤炭价格上涨趋减慢，且有逐步转向平稳的态势；山西煤炭坑口价则出现松动，因此未来煤价上涨可能性正在减小。

　　记者注意到，虽然环渤海地区市场动力煤价格涨势仍在延续，但港口煤炭平仓价格上涨动力明显不足，秦皇岛港煤炭平仓价格本周保持平稳。

　　据悉，秦皇岛港4500、5000、5500、5800大卡发热量市场动力煤最新报价高点分别为660元/吨、755元/吨、850元/吨及900元/吨，维持上周价格不变；而国投京唐港5800大卡发热量市场动力煤价格却出现5元/吨的降幅，最新报收880-890元/吨。

　　记者了解到，目前全国主要煤炭港口、电厂库存均处高位，将有利于缓解沿海电煤消费市场供求偏紧的局面。

　　数据显示，近一个月来，广东省电煤库存增加了100万吨，增量几乎全部来自于进口煤的贡献，5月份广东进口煤炭412万吨，创下历史最高水平。此外，截至6月20日，华东沿江主要电厂存煤已升至217万吨，两个月内回升逾70万吨，增幅近50%，电厂煤炭库存的充裕，使得华东地区电厂煤炭采购热情得到降温。

　　据统计，截至6月22日，环渤海三大港口(秦皇岛港、京唐港区、国投曹妃甸港)煤炭库存由上周900.2万吨增加至1136.4万吨。截至6月22日，秦皇岛港煤炭库存量达712.4万吨。

　　山西地区动力煤车板价格出现近三月来的首次下跌，山西大同5500、5800、6000大卡发热量市场动力煤价格分别报收675元/吨、695元/吨及725吨，周环比每吨均下跌10元。山西煤炭坑口价的松动，意味着未来煤价上涨可能性正在减小。

　　市场人士指出，近日华中和华南地区普降大雨，水电产出增加，部分缓解当前偏紧的电力供应，煤炭进口环比增加，电厂煤炭库存继续回升。但随着雨势减缓以及煤炭需求旺季来临，部分地区煤炭可能出现偏紧现象。