2010-11财年，世界最大的大宗原料出口港澳大利亚黑德兰港货运额达400亿美元，为2009-10财年经济逐渐复苏后矿物出口总值的两倍，创历史新高。铁矿石生产厂家必和必拓和FMG等争相从皮尔巴拉地区向中国出口铁矿石对此贡献较大。

　　据黑德兰港港务局（PHPA）数据显示，2010-11财年黑德兰港的吞吐量创1.99亿吨的记录，较上年的1.79亿吨同比增长11%，所运输的货物主要为铁矿石。近年来，皮尔巴拉地区的港口虽未像东部海岸的某些港口一样遭遇严重瓶颈，但其吞吐量已达极限，矿产商要求增加额外的泊位。

　　PHPA负责人称，过去五年，黑德兰港的吞吐量猛增了80%，随着该港口的扩建，未来几年其吞吐量将突破4亿吨。目前，主要由必和必拓和FMG控制的内港的未来能力已全部分配出去，而未来运力的增加将来自必和必拓计划在黑德兰港增建的外港。去年9月投入运营的UtahPoint新泊位能力绝大部分分配给Alats铁矿公司使用。必和必拓今年年初称，将研究是否花费数十亿澳元增建外港，以使黑德兰港每年的运输能力增加2.4亿吨。在2007年与力拓的收购战失败及放弃与力拓在皮尔巴拉地区成立合资公司后，必和必拓不得不考虑采取该行动。

　　皮尔巴拉的一些矿产商也计划在丹皮尔港东30千米的Anketell Point私人集资兴建一个港口，这将成为几十年来该地区的首个新出口港。西澳政府有望近期公布Anketell港口的主要赞助商，阿奎拉资源集团和FMG都有意愿建设该港，并将成为其主要用户。