据财经网报道，9月15日，铁道部公布的最新数据显示，今年1-8月，全国铁路固定资产投资约为3577.23亿元，比上年同期减少11.5%；其中基本建设投资约为3164.69亿元，比上年同期减少11.1%。

从铁道部获悉，从今年7月起，全国铁路固定资产投资和基本建设投资开始出现同比下降。今年1-7月，全国铁路固定资产投资约为3224.19亿元，比上年同期减少1.5%。其中基本建设投资约为2834.30亿元，比上年同期减少2.5%。

就目前来看，铁道部的新融资面临两难，一方面是要偿还此前大规模建设带来的巨额债务，一方面是融资对象对铁道部盈利能力的怀疑。

铁道部再一次借钱了。在银行不愿意再贷款的前提下，一款在未来两年内发行50亿元非公开定向债务的融资工具，近期被授权给铁道部使用，以缓解铁道部愈来愈紧张的资金压力。截至2011年上半年，铁道部的总负债已超过2万亿。但这一新的融资工具能否帮助铁道部脱困，尚存种种不确定性。

据悉，此次铁道部总额50亿元人民币的5年期私募中期票的票面利率为5.93%，高出本周中国银行间交易商协会对于重点AAA级5年期公募中票的发行指导利率21个基点。

铁道部发行新债成本今年以来不断攀升。铁道部今年1月、2月间曾先后发行过3期同期限超短期融资券，中标利率均为3.92%，较5.55%整整低了163个基点，这意味着，铁道部发行200亿元超短融，较2月份要多付出约8150万元利息。而此次的私募债，其利率增加到了前所未有的5.93%。