据期货日报报道，目前，上游煤炭价格维持高位，有进一步涨价的可能，而下游钢材企业因利润率低下，并不接受焦炭价格上涨。由于焦炭企业自身议价能力薄弱，产业链价格传导不畅，焦炭期货价格短期不具上涨空间。

　　

　　成本支撑明显    焦炭下方空间有限

　　焦炭的成本90％由焦煤价格决定，其他人工、燃料动力、折旧、辅料等占10％。我国是一个富煤大国，但炼焦煤的储量并不丰富，目前我国焦煤对外依存度约为10％。据中国煤炭工业协会的预测，2011年焦煤进口量将为4900万吨左右，进口依存度将不会超过12％，因此，焦炭的成本主要取决于国内焦煤的价格。另有统计表明，动力煤与焦煤的相关系数高达0.96，所以动力煤价格的变化也极具参考意义。

　　焦炭的运输成本约占总成本的5％，运力不足特别是铁路运力不足限制了煤炭的产能利用，有利于煤炭价格高位运行，从而限制了焦炭期价的下行空间。目前，主要港口的煤炭发运能力接近饱和，近期大秦铁路检修则对焦炭价格形成利好。

　　此外，企业将进入炼焦煤冬储阶段，这将在一定程度上提振煤炭价格走高，也限制了焦炭价格的下方空间。

下游消费集中  钢材或将适度上行

从焦炭消费构成分析可知，钢铁工业是焦炭最主要的消费领域，因此，焦炭消费高度依赖于钢铁工业的运行，钢铁价格与焦炭价格高度相关。

据住建部统计，截止到7月底，我国城镇保障性住房和棚户区改造住房已开工721.8万套，与开工率达全年目标的72％。就在最近，住建部强调要严格落实1000万套保障房开工建设任务，要求10月底前将全部建设项目巡查完毕。同时在10月底前，要有1/3的项目做到主体基本完工，1/3的项目进入地上施工阶段，1/3项目进入基础施工阶段。并将鼓励各地在已明确建设目标基础上，超额开工保障性安居工程建设。保障性安居工程仍处于施工旺季，仍旧是带动钢材需求以及影响市场心态和预期的重要影响因素。总体而言，钢材价格或将适度上行，对焦炭价格有一定的提振作用，但力度如何有待观察。