据伦敦10月10日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一连续第四日上涨，因预期中国铁矿石需求坚挺且美国谷物出口强劲。

　　经纪商表示，船运供应成长超过商品需求，料将在未来几个月抑制干散货运价，全球经济面临愈来愈多的挑战则加重其阻力。

　　波罗的海干散货运价指数上涨32点或1.6%，至2,032点。在这波升势之前，指数已连六个交易日下滑。上个月指数则升至九个月来最高水准。

　　运费经纪公司FIS的研究主管Peter Norfolk称：“已经出现向上推动力，这完全是与中国从假日回归有关。这种情况将持续几天时间，不会令人意外。”

　　干散货运费市场近期的涨势受到澳洲和巴西至中国的煤炭与矿石出口活跃的推动，因后者提振了海岬型船运市场。日本的煤炭进口也有所升温。

　　澳洲制造业今年年初受到洪水破坏，日本进口需求则受到地震影响。

　　在8月份，干散货运价指数连续18个交易日下滑后降至逾三个月来的最低。目前走势仍然不稳，较上年同期仍低近25%。

　　波罗的海海岬型船运价指数周一上涨1.77%，海岬型船舶日平均获利为28,483美元。

　　Cantor Fitzgerald称：“中国的进口铁矿石价格及成品钢价格一直疲软，将意味着需求放缓，这点非常值得关注。”

　　每日平均获利上个月曾触及九个月最高水平。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数涨1.52%，该型船舶平均获利为15,561美元，为6月中以来最高。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

　　Cantor Fitzgerald称：“我们认为，黑海、美湾及南美的谷物船货出口活跃，提振了巴拿马和大灵便型/轻便型船运市场。”

　　对全球经济体质的忧虑暗示干散货船主将在未来数月内遭受更大打击。