国际煤价连续数周下跌，而上周（10月25日~10月31日），京唐港区原煤价格经过一周平稳后，优混原煤和大混原煤价格每吨再次上涨10元。京唐港区优混原煤价格在915~920元/吨；大混原煤价格在785~795元/吨。

有观点认为，受库存和季节因素影响，京唐港区原煤价格有望再次上涨。但专家分析认为，国内煤炭价格上涨动力将进一步减弱，煤价将继续趋稳。

国际煤价连跌

截至10月28日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在前一周118.10美元/吨的基础上降低0.21美元/吨至117.89美元/吨，为该港动力煤价格连续七周保持下滑，整体下降了6.43美元，跌幅为5.18%；南非理查德港动力煤价格指数在上周109.44美元/吨的基础上下跌0.74美元/吨或0.68%至108.70美元/吨，为连续第四周保持下滑，6周内下降10.84美元，跌幅明显。

整个10月，国际煤炭价格整体保持下滑。10月份，澳大利亚煤炭平均价格为119.48美元，环比减少了3.78美元；南非煤炭价格跌幅最大，10月份平均价格为110.66美元/吨，环比下跌了5.62美元/吨；欧洲煤炭10月份平均价格为119.49美元/吨。

国际煤价的持续低迷利好国内煤炭进口，当前价格相对低廉的国际煤炭受到东南沿海地区用煤企业的青睐。数据显示，9月份，我国进口煤炭数量创出单月新高，达到1912万吨，比8月份的1659万吨增加253万吨，增长15.25%，比去年同期的1532万吨增长24.8%。有分析指出，煤炭进口量增加将对国内煤炭需求有所保证，对国内价格上涨形成一定压力。

国内煤价涨跌两难

多位分析人士认为，从目前情况分析，国际经济形势前景不明，国际大宗商品以及国际油价将继续震荡，国际煤价短期内不大可能大幅上涨，很可能维持在当前低位。因此，进口煤量预计将不会明显减少。而进口煤的大量存在，对旺季煤炭需求有所缓解，也是影响煤炭价格变动的重要因素之一，会在一定程度上对煤价形成压力。

一位分析师认为，港口煤炭价格有望继续上升。以京唐港为例，10月31日，京唐港区煤炭库存量为200万吨，库存量较上周相比，环比减少48万吨，降幅为19.35%，受京唐港区原煤煤炭库存量低位以及北方地区冬季储煤影响，京唐港区原煤价格有望再次上涨。

中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷告诉《每日经济新闻》记者：“进入10月份之后，由于以秦皇岛港为代表的沿海港口煤炭库存出现显著下滑，煤炭企业和贸易商借机不断提高报价。但是，随着电厂电煤库存不断回升，尤其是当市场对国内外经济放缓担忧不断加剧时，市场日渐理性，观望氛围浓厚，部分用煤企业采购积极性明显降低，对煤价涨幅形成明显抑制。”

李廷预计，11月份以秦皇岛港为代表的环渤海煤价将继续趋稳。他还告诉记者，在国内经济增长放缓预期犹存，重点电厂煤炭库存不断增加以及国际煤价持续窄幅振荡的情况下，下游用煤企业煤炭采购势必更加谨慎，环渤海地区煤价上涨动力将进一步减弱，煤价将继续趋稳。