据包钢消息称，在9月刚刚突破5000吨大关后，10月份包钢薄板厂双相钢产量再超8000吨，并成为一汽解放青岛汽车有限公司的长期供货商。作为包钢自主开发的高附加值产品，双相钢在薄板厂的精心呵护和技术人员坚持不懈的攻关中，其技术性能日臻成熟，在得到市场的认可后，其品牌优势也得以彰显。

　　由于双相钢具有高强度、高韧性和较好的延伸性等特点，特别适用于冷拔、冷轧、冷冲压等冷加工成形工艺，可用来制作汽车的前后桥、保险杠、横梁等构件，属包钢近年来开发的高效益产品。

　　回顾包钢双相钢的发展历程，从2004年“超快冷简易装置”的安装，到2005年薄板厂与东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室合作，筹备双相钢的轧制，再到2007年成功生产出四种规格共7卷540兆帕级热轧双相钢，一直到今天的大批量生产，包钢能够在CSP生产线上成功生产出热轧双相钢，可谓国内首创，包钢以独有的技术优势开辟了这一领域之先河，唱响包钢双相钢的品牌之歌。

　　据了解，作为双相钢的生产厂，薄板厂在CSP生产线采取“减量化”原则设计双相钢成分，以低成本的普碳钢为原料，到目前已生产出11种厚度的双相钢板材。同时，钢中除Si、Mn外，不含任何其它合金成分，而钢中天然含稀土的品牌资源又为双相钢蒙上了神秘的面纱，更坚、更韧、更强的稀土成分使双相钢在高强度及高成型性能上趋于完美。