海运网7日最新公布的数据显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收840元/吨，该指数已经连续一个月下跌，月跌幅为13元/吨，而周跌幅则从上周的3元/吨扩大至7元/吨。24个港口规格品中，20个品种价格下跌，且多数品种价格跌幅扩大，没有品种价格上涨。

　　秦皇岛煤炭交易市场副总经理李学刚表示，尽管环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经从今年10月份高点的853元/吨左右降至本期的840元/吨，但还是比国家最高销售限价水平高出了40元/吨，限价政策提高了消费企业对煤炭价格下降的预期，从而增强其减少煤炭采购、消化煤炭库存的信心，进一步降低了沿海地区动力煤市场的活跃程度。

　　而近期电厂煤炭库存较高，其等待煤价继续回落的底气很足。数据显示，9月份以来，全国主要发电企业的电煤库存一直保持回升态势，11月末更达到了8300多万吨，同比增加2300多万吨，已经处于明显偏高水平。

　　港口煤炭近期则处于“卖不动”的状态。海运煤炭网的数据显示，秦皇岛、曹妃甸等环渤海地区主要煤炭发运港口的煤炭库存持续增加。截至12月7日，秦皇岛和曹妃甸两港的煤炭库存总量达到975万吨，比11月1日高出212万吨。

　　限价政策不仅对中转地煤炭价格产生了影响，煤炭产地价格近期也明显回落。据秦皇岛煤炭网价格频道信息显示，大同地区5500、5800、6000大卡动力煤价格较上周均下降15元/吨，而大同地区动力煤主要经大秦线发运到环渤海港口。（来源：中国证券报）