据14日最新公布的数据显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收830元/吨，较上周下跌10元/吨。24个港口规格品中，有23个品种价格下跌，已经连续三周没有价格上涨的品种。

　　数据显示，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平尽管已经降至825元/吨，但仍较将于2012年1月1日生效的电煤最高限价水平高出25元/吨。环渤海动力煤价格继续下跌的趋势将延续。

　　据秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚介绍，近期主要煤炭发运港口的煤炭库存水平持续增加，以秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港（东港）为代表的北方主要煤炭发运港口煤炭库存、船舶比已经进入超高区域，市场动力煤价格正在面临更加明显的“供大于求”压力。

　　同时，随着澳洲煤矿复产以及全球经济放缓，国际煤价虽止跌回稳，但仍处近年较低水平。这一方面导致国内进口煤炭数量激增，同时也使得煤炭出口量萎缩。中国海关公布的数据显示，中国前11月煤炭出口量同比下降21.22%至1385万吨。

　　由于国内电厂和港口煤炭库存均维持高位，市场成交清淡，国内主要航线的海上煤炭运力需求继续减弱，海运费再创近年来新低。秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，12月12日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价比12月5日下降1.5元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价比12月5日下降了3.3元/吨。