12月28日，海运煤炭网发布最新周报（12月21日至12月27日）显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收808元/吨，比上一周期下降了13元/吨。这已经是该指数连续7周下跌，累计降幅达到45元/吨。市场煤的弱势，也加剧了2012年全国重点电煤合同汇总会上煤电企业的博弈，但目前仍无结果。

　　煤炭“买方市场”特征增强

　　据统计，上周秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港（发热量5500大卡/千克市场动力煤）的主流成交价格分别报收800-810元/吨、795-805元/吨、795-805元/吨、805-815元/吨、815-825元/吨和815-825元/吨。

　　其中，在秦皇岛港、京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在曹妃甸港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了15元/吨；在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了20元/吨。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品的交易价格全部下降，且降幅扩大，显示煤炭“买方市场”特征增强。

　　业内人士还指出，目前秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至805元/吨，仅高于2012年1月1日生效的“电煤”最高限价5元/吨，市场煤的弱势一览无余。

　　“尽管主要电力企业的电煤日耗继续增加并达到年内新高，但是电煤库存继续保持在较高水平，这对市场动力煤供求和价格的压力明显，加之煤价加速下滑，更使买方愈发慎重，加重了该地区动力煤市场的观望情绪。”上述业内人士说。据悉，目前的直供电厂煤炭库存天数为20天，库存总量仍然超过8000万吨。

　　煤电企业博弈如期上演

　　与此同时，2012年全国重点电煤合同汇总会上煤电企业的“博弈大戏”，也一如既往地上演。

　　根据国家发改委的要求，12月29日24时前双方必须完成合同签订，且合同煤价涨幅不得超过5%；自2012年1月1日起，主要港口5500大卡的市场电煤平仓价格最高不得超过每吨800元，直达运输市场的电煤价格不能高于2011年4月份的水平。

　　目前来看，虽然今年国家发改委明确划出重点合同电煤涨价范围，并再次缩短谈判时间，但煤电双方顶牛、谈判进展缓慢的情况并未改善。

　　据悉，对于公告中提出的“上涨幅度不得超过5%”的理解，煤电双方并不一致。煤炭企业的理解是按照5%上调价格，电力企业的理解是只要价格上调幅度不超过5%，都是合理的。

　　“市场煤再降，也降不到600元/吨，电力企业没有理由不签合同。”一位煤炭资深专家判断说。

　　据分析，今年中煤、神华集团的重点合同煤价格分别为580元/吨、570元/吨，按上调5%的比例计算，两单位煤炭价格分别上调29元/吨和28.5元/吨，而明年市场煤平均价格即使下调100元/吨，合同煤价仍明显较市场价格偏低。