1月份铁路基建投资数据往往是全年中的最低点。以2011年前3个月为例，2011年1、2、3月的铁路基建数据分别是364亿元、640亿元、1090亿元。但今年1月份铁路基建投资同比出现骤降，仅为87亿元，降幅之大前所未有。对于铁路基建出现大跳水，北京交通大学教授赵坚并不意外。他认为，去年底国家支持铁道部的2000亿元主要用于发放工资和设备欠款，今年铁路基建资金还在筹集当中。

　“今年1月份基建投资骤降，一方面是因为很多铁路建设项目放假停工，另一方面是资金确实紧张。”中国工程院院士王梦恕表示，好多项目尚未恢复，资金也没有全到位。

　15日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署2012年深化经济体制改革重点工作，会议指出，要完善和落实促进非公有制经济发展的各项政策措施，鼓励民间资本进入铁路等领域。

　王梦恕表示，铁路基建需要大笔资金，民间资金进入铁路建设领域是好事，首先要有很好的分配方案和收益保障，否则民间资本是不会投资这块领域的。

　发改委投资研究所投资体制与政策研究所副主任吴亚平表示，因为铁路建设前期投入太大，除个别路段和货运线路外，真正能吸引民资的项目比较少。可以采用“上下分离”的办法，即基础设施建设与客货运分离，鼓励民间资本进入有收益保障的项目。