企业主跑路危机已蔓延至钢贸领域。去年下半年开始，上海市银监局针对钢贸类贷款开展专题调研并下发风险提示，商业银行随之逐步收紧钢贸类贷款。

　　“我们现在钢贸贷款基本不做，风险太大。”一位沪上股份制行高管对《每日经济新闻》记者表示，受宏观调控影响，钢材价格一路下跌，给钢贸企业做贷款“肯定是亏损”，加之钢贸企业主跑路事件增多，风险更大。

　　一位当地钢贸企业老板表示，闽籍企业主已受到个别银行“特殊待遇”。

　　高风险致钢贸贷款难做

　　公开数据显示，近期国内主要建筑钢材价格全线下跌，华东地区部分钢价跌破4000元/吨大关，整个钢铁行业的利润不足3%。据中国钢铁工业协会统计，2011年，中钢协旗下的80家产品销售利润率只有3%左右。

　　据记者了解，早在去年年底，沪上各家银行已经收到银监会关于钢贸贷款的风险提示。

　　一位接近监管部门的人士对《每日经济新闻》记者表示，去年下半年开始，上海银监局针对钢贸类贷款专门到各家银行调研，并下发钢贸贷款风险提示，警示银行谨慎对待钢贸贷款。

　　昨日，一沪上大行人士对记者表示，该行有专门针对钢贸企业的贷款品种，目前该行对正当的钢贸类贷款仍在继续做，但不符合要求的贷款无法申请通过。

　　也有一股份行支行行长对《每日经济新闻》表示，目前该行已经基本停止钢贸贷款业务。受宏观调控影响，钢材价格一路下跌，部分钢贸类企业若贷款经营，摆明了是亏本生意。“钢贸贷款风险太大，已经不在正常业务范畴。”

　　该支行行长称，钢贸企业贷款一般是银票贴现，在银行存保证金后银行开具银票，企业再去贴现，企业融资成本在10%以上。再考虑钢材价格下跌因素，若钢贸企业贷款用于钢贸流通环节，肯定是亏损。“关键就是部分钢贸企业将生意视为融资平台，将贴现资金用于民间资金拆借，拆借利率在20%以上。”一旦项目发生风险，钢贸企业主跑路的概率很大。

　　记者昨日在对沪上多家票据经纪公司调查后发现，沪上银行对钢贸类企业的承兑行为已经普遍收紧，钢贸企业出票量已大幅减少。

　　一位沪上监管部门人士表示，对钢贸类贷款提出风险警示，并不是要银行一刀切，而是希望银行能支持合理融资需求，并警惕业务风险。

　　不过，《每日经济新闻》记者了解到，虽然钢贸贷款风险高，但仍有部分银行趋之若鹜。上述支行行长就表示，一些中小银行尤其看重钢贸类贷款，业务冲量快，“比如开具一个亿的银行承兑汇票，就有5000万保证金存款。”

　　部分钢贸贷款只收不放

　　近来上海和无锡分别传出钢贸老板跑路事件，商业银行对闽籍钢贸类企业逐渐收紧贷款。

　　昨日，一位不愿透露姓名的与会人士对《每日经济新闻》记者表示，各地周宁户籍的民营担保公司、钢材市场钢贸公司的部分企业已经享受到了银行的特殊待遇。

　　“有两家大行已经发文，其中一家要求对（闽东籍企业）贷款只收不放。”该人士表示，“另一家则发文要求压缩贷款，压缩指标落实到户。”

　　按照该人士的说法，在压缩指标方面，银行要求每户压缩1/3，另外1/3采用抵押贷款，剩余1/3沿用担保。

　　但该人士拒绝透露这两家大行的名字。

　　该人士还表示，“部分银行在无锡以外的地方已经这样做了（限制贷款）。”闽东籍企业做钢材全国都有，影响很大，同时打击了钢贸和担保两个行业。

　　但该人士也指出，无锡的情况要稍好些，无锡经信局近日组织召开会议，“当地银行和监管部门都表示会支持钢贸类企业正当融资需求，有困难一起度过。”

　　王秘书长同时表示，在事件处理上比较谨慎。“（钢贸）是非常好的行业，但被一些不良的企业恶性炒作（坏了）”。

　　记者从参会人士处了解到，一洲集团债务共涉及金额近4.68亿元，其中银行2.58亿元、承兑贴现欠1.116亿元，其他借欠9000余万元工程款及工资801万元。据报道，入驻一洲钢材市场的36家钢贸商户，因担保人一洲集团出现的重大变故，遭到无锡交通银行的起诉，涉及贷款金额超过3亿元。