上周（3月12日—3月18日），秦皇岛港煤炭铁路调入量出现明显增长，港口煤炭装船量则有较大幅度下降，煤炭库存量涨至高位。

　　上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计476.3万吨，较前一周的调入量（455.1万吨）大幅增长21.2万吨，港口煤炭调入量出现明显增加，日均调入煤炭68万吨较前一周增加3万吨，环比增幅4.6%。

　　上周，秦皇岛港再次受大雾天气影响出现封航，煤炭调出量出现明显下降，一周装船量仅为429.3万吨，较前一周（505.7万吨）的调出水平大幅减少76.4万吨，日均调出煤炭61万吨，较前一周日均减少11.2万吨，降幅达15.5%，其中3月16日调出量仅为25.9万吨，也创下今年以来的新低。

　　大雾封航同时影响到秦皇岛港锚地船舶水平，上周日均锚地船舶达到148艘，较上周日均增加33艘，增幅达28.7%，其中3月16日的174艘为今年以来的最高水平。锚地船舶的大幅走高一方面由于大雾封航影响船舶进出，另一方面下游电厂煤炭采购需求增长显而易见。

　　调入量增长，调出量大幅减少，使得秦皇岛煤炭库存在连续两周快速下降后出现增长。截至3月19日秦皇岛港煤炭库存由之前723万吨升至774万吨，一周内增长了51万吨，库存的大幅增加主要还是由于恶劣天气导致的大批运力滞留港口。

　　随着大秦线的即将检修，短期内，煤炭供应可能偏紧，受此影响，下游需求企业会更加积极的采购煤炭，加之即将迎来的夏季存煤高峰，预计港口动力煤市场将逐渐摆脱低迷态势，同时在天气良好的情况下，秦皇岛港的煤炭库存有望出现回落。