据综合媒体消息，到2015年广东省煤炭需求量将达到1.75亿吨，2020年将达到1.85亿吨，未来广东省煤炭供需矛盾将更加突出。同时目前我国煤炭海运存在北方港口装船能力不足、南方港口接卸、堆存和疏运能力不足、东南沿海和沿江卸船码头吨级偏低、季节性、阶段性不平衡严重等问题，加剧南方阶段性“煤荒”。而珠海港此次参投工程，可发挥其在集疏运方面具备优势，可通过水水转运、江海联运、海铁联运等方式，辐射华南沿海乃至江西、湖南等地区各用煤企业，满足西江沿线煤炭市场的需求。