为确保大秦线电煤运输安全高效，大秦车务段结合工作实际，多措并举，提高管内各卸车站夜间卸车效率，加速机车车辆周转。

该段各卸车站每月召开一次相关专用线负责人参加的运输效率协调会，将铁路的安全运输形势，有关制度要求向企业方进行通报，提高企业对夜间卸车效率的认识。利用站务会、专题分析会、班前班后会等对专用线夜间卸车作业进行分析、安排布置。抓好班后讲评会、分析会质量，逐辆逐批分析点评，将夜卸效率纳入工作考核内容。

各站根据夜班预到计划向企业方、港方提前通报到达情况，督促企业、港方提前做好人力、机械储备等接卸准备，做到来之能卸。对到达专用线卸车的列车，各工种本着“快送、快卸、快取、快排”的原则加强作业组织。车站值班员提前安排接车线路，优先安排取送计划。专用线货运员加强现场作业盯控，发现有影响作业效率的问题，积极督促企业方进行解决。车站值班干部对专用线卸车作业加强现场检查，对发现问题积极与企业负责人联系解决。

调度车间、港口站加强翻车机的盯控，合理调配煤种，提高接卸效率。增强港口翻车机故障处理的技术力量，保证在翻车机出现故障时，第一时间组织处理，压缩故障处理时间。同时，调度车间充分发挥全段卸车组织作用，积极协调各站、港口夜间卸车，发现制约卸车的问题及时协调解决。

同时，该段加强夜间卸车作业组织考核。凡夜卸率不足55%，因组织原因造成大点列时，一律按大点列考核办法考核。夜卸率指标力争达到65%。