广船公司总经理李一振日前表示，“十二五”时期，该公司将紧紧抓住珠三角地区新一轮造船业发展的历史机遇，通过调整工业布局与优化产品结构等措施，将船配产值提升30%，并使船用锻件、柴油机核心部件等高附加值产品的产值占船配总产值的比例提高到50%，努力成为华南地区船配企业的领先者。

　　　转方式、调结构，打造华南船配品牌

　　　广船公司是华南地区重要的船配企业，在船舶中间产品方面具有较强的制造优势，其主要产品包括舱口盖、弯头等管辅件、中小型锻件、铁舾件及分段等，年总产量约为7万吨。由于其所属的舱口盖厂、铸锻厂和舾装件厂3个主要船配分厂的生产车间分别位于广州市和佛山市的各个区域，其自有船配生产场地仅约1.8万平方米，有约9万平方米的场地是通过租赁或通过其他合作方式来解决的。李一振表示，由于工厂布局分散，公司产业难以形成规模效应。

　　　为此，在中国船舶工业集团公司“十二五”发展规划和“转方式、调结构”方针的指导下，广船公司充分利用地方政府希望其尽快进驻中船大岗配套工业园的契机，在中船钢构项目建设的基础上，通过调整工业布局结构、转变发展方式、优化产品结构等措施，将目前小块多处、布局分散的生产场地逐步集中，实现规模化经营。

　　　同时，公司将应用精度建造和高效焊接技术，以科技创新为动力，着力提高市场份额，不断深化成本工程管控工作，提升竞争力，打造华南地区船配品牌，力争到2015年实现年产14万吨船舶配套结构件的目标。

　　　强主业、拓非船，着力扩大生产总量

　　　“‘十二五’时期，广船公司将通过建设‘中船钢构’一期工程、加大技术更新和升级改造投入力度等措施，努力提升舱口盖、锻件、管辅件等船配产品的质量和工艺水平，提高产量。同时，继续深化内部改革，主动作为，协同各船企谋求共同发展，积极应对困难和挑战，积极面对船市低迷与低价竞争的不利局面。”李一振表示，广船公司自“十一五”以来，一直紧跟华南地区造船业的发展步伐，努力做好船配产品供应和服务，促进船企和船配企业实现共赢。在此基础上，广船公司还将充分利用现有资源，进一步挖掘内部潜力，努力降本增效，积极开拓市场、承接订单，扩大公司的生产总量，提高经济效益。

　　　在搞好船配业务的同时，广船公司谋求发展的另一大举措是，积极拓展非船产品和海工配套加工业务。通过掌握高技术含量船配产品的设计和建造技术，进一步延伸业务链条，着力打造年产3万吨舱口盖与500万马力低速柴油机核心部件的能力。