据行业机构铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年6月21日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9586万吨，较前一周减少60万吨，总库存再次回落至9600万吨以下。

分港口看，上周铁矿石库存增加的数量明显增多，有12个港口库存增加，库存增加的港口多在华东和华南地区；有10个港口库存减少，主要集中在北方地区。其中曹妃甸港口库存下降最明显，较前一周下降69万吨，大连港和鲅鱼圈也分别下降20万吨和14万吨。青岛和日照港则小幅下降，分别减少5万吨和20万吨。岚山港和天津港库存增加较为明显，分别增加21万吨和20万吨。

从铁矿石来源来看，印度矿降幅最大，较前一周减少85万吨，来自巴西和澳大利的铁矿石则有小幅增加，分别增加15万吨和16万吨。

上周进口矿市场涨势明显。中钢协数据显示，6月上旬国内粗钢日均产量再次回升至200万吨，近期国内钢厂外矿和内矿配比也大幅上升。同时，上周钢坯市场再次出现较为明显上涨，对铁矿石市场也有一定带动。基于此，钢厂补库需求较强，钢厂在不断地采购港口现货，从而造成现货价格的上涨。本轮周期内钢厂普遍较青睐于采购质优价廉的巴西矿资源，澳洲和印度资源相对滞销。不过，随着端午节的到来，以及钢厂补库也告一段落，上周后半段现货表现较为清淡，钢厂询盘力度减弱，市场重回观望。

在价格上涨之后，市场对后期看法有一定分歧，我的钢铁网调查显示，看涨者继续升至24%，但看跌者也有回升，达到25%，而看稳者也明显减少，占比从前一周72%降至51%。从库存角度来看，近期三大矿山表现迥异，淡水河谷招标资源不断，成交价格节节高升，必和必拓招标资源相对偏少，力拓在则基本销声匿迹。由于期货市场成交量相对有限，加上钢厂普遍以消化港口库存为主，预计短期铁矿石港口库存仍窄幅波动。